乌兹别克斯坦汽配展 Automechanika Tashkent

乌兹别克斯坦汽配展

Automechanika Tashkent 中亚地区非常具有影响力的 B2B 汽配展会

该展会主要是针对中亚新兴潜力市场，汽车是乌兹别克斯坦的支柱产业，随着近些年新车销量的上涨，也带来了对零配件以及维修技术的大需求，得益于和我国互相免签的政策，该展会也吸引了很多中国汽配外贸企业的关注~

展会时间：2027 年 10 月下旬

展会地点：中亚展览中心 CAEx

展会面积：约 10000 平米

参展人数：约 20000 人

组展单位：上海恒普鑫展览

• 成交偏向易损件和新能源：早期和其他同类展会类似，成交主要聚集在滤清器、火花塞、车灯、底盘件等，但自从 25 年开始，由于比亚迪等新能源车企在乌兹别克斯坦建厂并且抢占市场，新能源三电、充电桩、车载配套以及检测设备的交易意向有了较大的增长。

• 辐射范围变广：随着展会的知名度不断提升，现在成交辐射圈已经扩展到周边好几个国家，例如哈萨克斯坦、塔吉克斯坦等，这使得该展会更加值得打算拓展中亚市场的企业关注。

恒普鑫展览提示：

1：展品一定要留足运输时间：乌兹别克斯坦是双重内陆国，所有海运和铁路运输都要途径多国，物流周期极长。更重要的是该国的海关和商检对汽车零配件的认证和清关要求很高。所以务必通过官方指定的展运商提早操作，不要卡点导致在展会上没有展品可用。

2：带美金、请翻译：当地虽然也在普及刷卡和移动支付，但还是以美金为主，甚至当地银行等对于美金的新旧程度也有一定的要求，另外乌兹别克斯坦的英语普及率较低，交易基本还是俄语或乌兹别克语为主，所以请一个当地的翻译还是有必要的。

展品

展馆

中亚展览中心位于乌兹别克斯坦首都塔什干的米尔佐·乌卢格别克区，该展馆有超过 23000 平米的室内外综合空间，展馆内还配备了国际顶尖的数字化智能音视频系统、高速网络、同声传译同传室，以及能承载重型汽车零部件与大型特装展台的高负载地面。

展馆的地理位置十分优越，距离塔什干伊斯兰·卡里莫夫国际机场仅 19 公里，周边就是新乌兹别克斯坦公园和奥林匹克村等城市核心地标。

市场

“过保车”带来的维修配件需求

中国的新能源汽车在 23-24 年大批量出口到乌兹别克斯坦，到 2027 年，这批最早期车辆将集体迎来过保期，和其他的市场类似，这时候官方特约维修站 4S 的垄断将被打破，大量的民营独立售后市场对高品质中国品牌替换件、副厂件以及检测工具的需求将迎来历史性大爆发。

本土化生产的趋势

在新能源浪潮兴起之前，乌兹别克斯坦的汽车呈现高度的集中化，主要是由该国的 UzAuto Motors 公司生产的雪佛兰占据市场，最高时甚至达到了 80%。但随着加入 WTO 以及吸引外资后现在的格局正在转向多元化，政府也在不断的推荐本地化建厂生产，今后对其的外贸模式也会从成品配件出口转向本地生产线配套以及技术转移。

新能源和混动市场

前面提到过比亚迪所领头的中国品牌正在大批量的投资，其目标是到 27 年实现年产 50 万辆纯电与混动汽车，这意味着在展会上三电系统、高压线束、智能座舱、充电设施以及检测设备等都会迎来大规模的询盘和采购，不过考虑到中国展团在展会中占比较大（约 30%），参展时应注意展示自己的本地化生产意愿、技术壁垒以及售后服务，从而尽量从其他展商中脱颖而出收获关注。