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比利时国王年内访哈,在哈工厂对欧出口要过碳关

比利时国王年内访哈,在哈工厂对欧出口要过碳关 哈萨克斯坦商务投资平台
2026-08-09
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导读:外交电报这类东西,平时扫一眼也就过去了。8 月 8 日阿科尔达发的这一封值得停两秒——比利时国王菲利普给托卡耶夫回信,除了感谢国庆日的祝贺,专门写了一句:期待今年应哈方邀请对哈萨克斯坦进行国事访问。

外交照会通常流于形式,但 8 月 8 日比利时国王菲利普致哈萨克斯坦总统托卡耶夫的复信值得重点关注。信中除例行感谢国庆祝贺外,明确提及期待年内应哈方邀请进行国事访问。

同日,托卡耶夫在布鲁塞尔会见比利时首相巴尔特·德韦弗,双方就能源、教育及交通等领域合作展开会谈。托卡耶夫转达了对比利时王室问候,强调国王访哈对双边关系的特殊意义,并正式邀请首相对哈进行正式访问,获对方当场应允。此前在 7 月 21 日的贺电中,托卡耶夫亦指出其布鲁塞尔之行将为双边合作注入新动力。

上述系列动向表明,哈萨克斯坦与比利时将于年内启动一轮高规格互访。

01国事访问实质:落地即文件

国事访问作为最高规格外交接待,惯例伴随经济代表团随行,并签署一系列协议与备忘录。此次双方已提前锁定能源、交通及教育三大合作方向。

比利时不仅是单一欧洲市场,更是欧盟机构总部所在地。哈萨克斯坦深化与比关系,意在将其技术标准、认证体系及通关规则进一步向欧盟体系靠拢。

对于已在哈布局产线的中国企业而言,此举的核心影响在于未来几年哈国技术规范与检验标准的对齐方向。产品最终销往何处,取决于其符合哪一套标准体系。

02西向物流瓶颈:非运力而在合规

货物经阿拉山口或霍尔果斯入境哈萨克斯坦后,西向主要有两条通道:一是经阿克套或库雷克港跨越里海,抵达巴库、格鲁吉亚,进而通往土耳其或黑海沿岸进入欧洲;二是铁路北线。安特卫普港是欧洲端常见的卸货枢纽。

近年来,沿线港口、班列及堆场产能持续扩张,运输环节已非主要制约因素。

真正的壁垒位于欧盟入境端,主要集中在三方面:原产地证明、符合欧盟技术法规的合规声明,以及日益严苛的碳成本核算。前两项可在哈国境内提前筹备,而碳成本管控则需从企业生产记账环节入手。

03碳关税应对:从数据核算起步

欧盟碳边境调节机制(CBAM)今年进入正式征收期,钢铁、铝、水泥及化肥为首批覆盖品类。哈萨克斯坦是上述产品对欧出口的重要来源地,在哈拥有产线且计划开拓欧盟市场的中国企业无法回避此议题。

企业需重点落实三项工作:

第一,实现排放数据产品级精细化。欧盟要求核算每吨产品的直接排放及外购电力产生的间接排放,并确保按批次可追溯。

第二,确保电力来源可追踪。鉴于哈国电网以煤电为主,缺乏实测数据而套用缺省值的企业将面临更高的碳成本报价。自建光伏或签署绿电协议的企业,须保留具备效力的凭证。

第三,确立欧盟境内申报主体。该身份不能由中国母公司或哈国工厂直接替代,必须在欧盟境内注册具备资格的申报人。注册流程耗时数月,需提前布局而非临发货前突击办理。

建议涉及钢材、铝材、水泥或化肥产线并将欧盟纳入出口规划的企业,于八九月期间启动内部整改:对每批产品的能耗及电力来源独立建账,同步在欧盟侧搭建申报人架构。待国事访问成果转化为具体项目时,能够提供实测数据的企业将掌握定价主动权,反之则可能面临处罚风险。

外交访问的新闻热度终将消退,留下的实质是各类合规文件。国王行程虽定于日历之上,企业的合规台账更需跑在时间前面。

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