【合同物流7月报】生生物流二次递表、百世启动南美布局 、菜鸟英德海外仓对接亚马逊MSF ，顺丰、安得、长安民生等还干了哪些大事

生生物流再次递表港交所

7 月 22 日，生生冷链更新港交所上市申请材料。招股书显示，公司 2025 年收入 7.28 亿元，经调整净利润 1.52 亿元，净利率达 20.9%；2026 年前四个月收入 2.56 亿元，同比增长 8.3%，经调整净利润 5570 万元。

募资用途方面，近六成资金将用于“总部研发基地及研发中心建设项目”，其余资金分别投向“生物医药冷链服务能力升级项目”、“智能化信息系统研发建设项目”及补充流动资金。

• 医药冷链属于“小而美”的高门槛细分赛道，盈利水平显著优于普通物流。生生凭借头部地位维持 20% 以上净利率，印证了该赛道的优异属性。

• 从基本面看，公司造血能力充足，单纯依靠内生现金流即可支撑扩张。此次冲刺港股上市，更多是为原有股东搭建退出通道，满足早期投资人变现诉求。

菜鸟英、德海外仓对接亚马逊 MSF

7 月 23 日消息，菜鸟海外供应链位于英国和德国的海外仓已开放亚马逊 MSF（Multi-Seller Flex）入仓，为欧洲站重型大件卖家提供新选择。此举标志着菜鸟持续聚焦国际物流科技，加速业务全球化。

接入 MSF 后，卖家商品存入菜鸟英德仓并在亚马逊上架，符合条件即可自动打标"Prime"，提升转化率。订单由亚马逊同步至菜鸟仓，菜鸟完成分拣打包，尾程由亚马逊物流配送，并提供预约配送等增值服务。

• 不同于封闭自建体系，菜鸟主动对接外部主流平台，利用自有海外仓承接跨平台订单。这既盘活了欧洲重资产仓网利用率，摊薄固定成本，又摆脱了单一平台依赖，确立独立第三方全球供应链服务商身份。

丽迅物流前海保税仓正式开仓

7 月 27 日，丽迅物流前海保税仓在深圳前海综合保税区 W6 号仓正式开仓。这是丽迅深化服务百丽集团香港业务的关键举措，也是其从国内迈向海外的战略跳板。

依托前海综保区政策红利及成本优势，该保税仓将承接百丽集团香港仓储业务转移，构筑跨境业务供应链底座，助力公司长远发展。

• 丽迅脱胎于百丽内部物流体系，此前重心在国内鞋服全渠道仓配。前海保税仓落地，标志其仓网体系正式突破国境边界。

• 短期看，项目优先保障母公司百丽跨境需求；中长期将以该节点为样板，拓展其他时尚、快消品牌的深港跨境及进出口保税物流业务，打破单一依赖集团业务的瓶颈。

安得智联护航欧洲急单极限交付

7 月 3 日，安得智联芜湖 VMI 仓接到美的空调工厂紧急通知：PX 机型 2 万台订单需立即排产，7 月 7 日上线。安得智联迅速对照 BOM 明细全库盘点，并启动运力应急机制。针对该紧急订单，循环取货（Milk-run）运力翻倍，实行 24 小时不间断取货，确保物料第一时间送达。

7 月 7 日至 11 日，2 万台 PX 机型全部生产完成。从接单到成品下线仅用 8 天，安得智联以零断档保障了产线满负荷运转。

• 产线联动对即时交付能力要求极高，属于有差异化壁垒的细分赛道，目前能完全满足大型制造业需求的物流企业较少。

• 安得智联的生产物流柔性响应能力已在美的体系下成熟，沉淀出计划、品质、齐套三大前置核心能力。未来有望跨出家电视角，向汽车、AI 硬件等精益生产行业拓展。

百世跨境正式启动南美市场布局

7 月 17 日，百世跨境第二届全国网络大会在武汉召开，会上正式宣布启动南美市场布局。继今年 5 月中国—巴西跨境通道开通后，墨西哥、阿根廷、智利等市场也纳入规划。在完成东南亚六国网络建设后，百世跨境迈入第二个三年发展周期，全球国际零担物流网络建设进入新阶段。

• 百世跨境布局节奏清晰：先建立国外本地化网络解决末端交付难题，再搭建跨境通道形成闭环。在东南亚验证模型可行性后，加速向其他国家复制，标志着其发展逻辑由单一区域深耕升级为成熟模式的跨区域复制。

顺丰供应链新疆智慧物流园二期开工

7 月 16 日，顺丰供应链智慧物流园二期在乌鲁木齐高新区开工。该项目定位为集仓储分拨、电商供应链、跨境物流、智慧科创于一体的区域综合枢纽，是顺丰服务“一带一路”核心区建设的重要战略举措。

园区依托新疆区位优势及自贸区政策，规划建设智能分拨、国际供应链、冷链基地、跨境电商仓配及智慧仓储五大板块。项目二期占地 242.29 亩，预计投资约 5 亿元，计划于 2029 年 8 月投入运营。

• 新疆作为向西开放门户，过去跨境货物需转运内地集散，链路长、成本高。顺丰加码乌鲁木齐临空片区重资产园区，旨在打造东西双向集散中心，兼顾内外流通，卡位西部关键节点资源，完善对外网络基础设施。

长安民生物流与江铃实顺物流签订合作

近日，长安民生物流与江铃实顺物流签署深化合作协议。双方围绕江铃基地一体化物流服务、外部商用车市场拓展及非汽车物流等领域建立合作，标志着双方合作迈入全新战略阶段。下一步，双方将推动各项举措落地，实现互利共赢。

• 在汽车产业转型与物流集约化发展背景下，中小车企物流生存空间收缩，头部企业抱团协同、资源整合成为主流趋势。

• 此次战略合作印证了汽车物流行业进入跨品牌、跨区域、跨体系协同整合新阶段。未来，具备主机厂资源及专业化能力的头部企业将持续抢占市场份额，行业集中度将进一步提升。

马士基与解放国际签订战略合作

日前，马士基物流与一汽解放集团国际汽车有限公司在长春签署战略合作协议。双方将围绕端到端供应链能力建设，在海运、海外仓布局、数字化解决方案及低碳物流等领域深入合作，共同打造高效、韧性的全球供应链体系。

此次签约标志着双方迈入全面合作新阶段，未来将探索创新解决方案，打造汽车制造与现代物流融合新标杆。

• 马士基与解放国际的合作表明，汽车出海物流不再局限于单一运输环节，而是转向搭建包含海外仓储、分销、售后备件履约的完整全球供应链，以提升海外渠道运营韧性。

• 越来越多中国整车企业选择与国际头部物流商建立长期战略同盟，替代零散询价模式，一体化端到端供应链合作已成为主流趋势。

三羊马上半年利润扭亏为盈

7 月 14 日，三羊马发布 2026 年上半年业绩预告，预计归母净利润 180 万元至 260 万元，同比扭亏为盈；扣非后净利润 60 万元至 90 万元，亦实现扭亏。对比 2025 年同期，公司曾亏损超千万元。

扭亏主要原因包括：财务费用大幅减少（可转债转股所致），以及部分联营/合营公司经营改善带动投资收益增加。

• 当前整车物流行业竞争激烈，运价承压，公司主业盈利修复尚不突出。此次财务结构优化虽减轻负债压力，但属一次性红利。未来能否稳定盈利，取决于多式联运、跨境业务及非汽车物流的拓展进度，区域性民营整车物流商转型挑战依旧存在。

科捷与大咖机器人签署战略合作

7 月 18 日，在 2026 世界人工智能大会（WAIC 2026）现场，神州控股旗下科捷与大咖机器人签署战略合作协议。双方将围绕真实物流场景开放、技术融合及商业化推广展开合作，推动具身智能从技术展示走向可复制的物流仓储解决方案。

根据协议，科捷将开放全国仓储、分拣、运输等真实业务场景及系统接口，作为大咖机器人训练、测试与部署的优先载体。

• 科捷开放全国仓网作为试验载体，旨在形成标准化柔性无人履约方案，提升人效并缓解招工难题，同时沉淀智能化能力，降低运营成本并形成差异化服务。

• 机器人在物流场景的商业化经济性仍是核心瓶颈，硬件成本、稳定性及投入产出比制约规模化推广，短期仍将以试点验证为主。