阿曼湾与红海接连发生商船遇袭事件
当地时间 8 月 11 日，英国海上贸易行动办公室（UKMTO）发布第 109 号安全通告，确认收到报告：一艘集装箱船于当日世界协调时 07 时 15 分在阿曼湾与军事力量发生接触。UKMTO 建议航运界密切关注最新海上安全信息，对不断变化的营运环境保持高度警觉。
与此同时，UKMTO 发布第 110 号通告指出，红海南部一艘商船遭不明弹丸击中，已造成人员伤亡。也门海岸警卫队随后声明称，胡塞武装于当日上午在曼德海峡袭击了名为“塔哈马”号的商船，导致包括船员及也门武装人员在内的 6 人死亡、10 人受伤。
针对局势，胡塞武装表示愿与沙特保持对话，但强调若相关要求未获满足，将继续袭击沙特相关船只及其支持的军事目标。
美伊谈判陷入僵局：赔偿议题成焦点
日前，美国曾释放霍尔木兹海峡协议即将取得突破的信号，然而现状却是双方分歧扩大，转而互提赔偿要求。当地时间 8 月 10 日，特朗普在美伊谈判中新增“赔偿”议题，使得原本反复的谈判进程更加复杂。
目前，唯一取得明确进展的是伊朗与阿曼之间的技术层面磋商。随着冲突持续及霍尔木兹海峡长期受阻，恢复该能源通道畅通已成为美国的紧迫目标。然而，伊朗的谈判逻辑与此背道而驰。
谈判逻辑错位：分步解决 vs 捆绑博弈
分析指出，美伊双方在谈判路径上存在根本性矛盾：
- 美方策略：主张“分步走”，希望将问题拆解，优先解决霍尔木兹海峡受阻这一相对单一且紧迫的能源通道问题。
- 伊方策略：坚持“捆绑谈”，意图利用霍尔木兹海峡这一核心筹码，将制裁解除、资产解冻、军事部署调整及战争损失赔偿等更广泛议题重新带回谈判桌。
这种结构性矛盾表明，霍尔木兹海峡能否重开，取决于双方在“互要赔偿”困境下的政治博弈走向。短期内，该区域航运风险预计将持续处于高位。
来源：央视财经