国产 AI 成了香饽饽
出品 | 电商派 Pro 作者 | 千帆
“附近有什么好吃的？”过去，这句话通常要问手机。如今，越来越多人开始把问题抛给车机语音助手。
从找餐厅、查景点，到听歌、讲故事，汽车早已不只是代步工具，也成了新的搜索框和消费入口。用户随口提出的一个需求，背后可能连着一次导航、一张团购券，甚至一笔订单。因此，谁能先听懂用户在车里说了什么，谁就有机会离下一次消费更近。
互联网公司不一定都想着造车，但没有一家愿意错过车里的流量和场景。
特斯拉车机接入国产大模型
近日，特斯拉中国公布了 2026.14.13 版本的车机软件更新，覆盖 Model 3、Y、S、X 四大车系。
图源：南国早报
此次更新的一大看点，是上线了基于本土语言大模型“豆包”的智能语音助手。据官方信息，新版语音助手不仅能实时搜索并结合车辆位置做推荐，还能唱歌、讲故事，提供多种音色选项，甚至内置了“万事通”“音乐爱好者”“故事会”等角色设定。
简单来说，特斯拉的车机助手不再只是机械地接收指令，也开始变得更会聊天、更懂中文。
与此同时，阿里旗下的千问大模型也传出了“上车”消息。据知情人士透露，千问已进入特斯拉中国车机的深度测试阶段，涵盖语音交互、车辆控制、导航及任务执行等功能。若最终落地，千问在特斯拉车机里的角色将不仅是陪聊，更能直接替用户办事。截至发稿，阿里云和特斯拉中国均未对此作出回应。
双模型分工：一个干活，一个聊天
事实上，特斯拉接入国内大模型并非突然之举。去年 8 月，特斯拉中国官网《车机语音助手使用条款》显示，Model 系列车型的语音系统已集成抖音集团的“豆包大模型”和深度求索的"DeepSeek Chat"，两者均通过火山引擎接入。
图源：特斯拉中国官网
按照当时披露的方案，两款模型分工明确：
- 豆包：主要负责执行车内指令，包括设置导航、控制媒体播放、调节空调温度及查询车辆使用手册。
- DeepSeek：侧重 AI 对话，支持车主与语音助手闲聊，或询问天气、新闻等信息。
此次软件更新，意味着豆包的相关能力进一步走向特斯拉的用户端。
为何接连用上国内大模型？
随着豆包上线、千问进入测试，核心问题随之而来：特斯拉为什么接连用上国内大模型？
补齐中文语音交互短板
长期以来，不少国内车主认为特斯拉原生语音助手在方言识别、语境理解和口语表达上不够自然。诸如“空调调低点”“找个附近能充电的商场”等指令，既考验语言理解，也需要结合地点、时间和上下文作出判断。相比海外模型，本土大模型更熟悉这些语言习惯，也更了解国内常用的地图、餐饮及生活服务生态。对特斯拉而言，直接接入成熟的本土能力比从头补课更为高效。
满足数据合规要求
按照国内汽车数据安全相关要求，部分交互数据需要在境内处理和存储。特斯拉选择接入成熟的本土大模型，是确保数据合规、在国内稳定运行的现实选择。
AI 厂商争夺车载新入口
反过来看，对豆包和千问而言，进入特斯拉同样是一步重要的棋。汽车已成为继手机之后，用户高频使用、场景稳定且紧贴线下消费的超级流量入口。
在手机上，用户需打开 App、输入关键词并筛选结果；而在车里，需求往往脱口而出。“帮我找一家附近评分高的火锅店”“订一张今晚的电影票”等语音指令，背后对应着餐饮、酒旅、娱乐、零售等一连串生意。车机一旦听懂并完成闭环，就能把一句话变成一笔交易。
豆包：从聊天工具走向服务入口
豆包背后连着抖音集团庞大的内容生态。今年 3 月，豆包接入抖音电商功能；5 月，进一步接入团购功能，覆盖餐饮、住宿等场景；6 月，又与曹操出行合作测试一键打车服务。从电商、团购到出行，豆包正逐步从聊天工具演变为服务入口。
图源：微博
一旦这些能力延伸至车机，豆包承接的将不仅是信息查询，还包括找店、订票、打车和购物。此外，作为技术服务商，火山引擎可通过 API 向特斯拉提供模型能力并按量收费。此前数据显示，搭载豆包大模型的智能汽车已超 700 万辆，每日座舱交互与服务闭环超 3000 万次。
图源：中国新闻网
更重要的是，车内产生的消费需求往往更加明确。用户在沙发上刷到餐厅未必立刻出门，但坐在车里询问附近餐厅时，往往已经准备消费。
千问：串联阿里系生态服务
阿里手握淘宝、天猫、高德、飞猪等多个消费入口。千问若能进入车机，有机会将这些分散的服务串联起来。年初，千问 C 端事业群总裁吴嘉表示：“未来在大部分场景，其实只用一个千问 App 就够了。”
用户说想去周边玩，千问可规划路线、推荐景点；想住一晚，可连接酒店预订；临时需要购物，可承接搜索和下单。目前，千问 App 已打通淘宝、支付宝、飞猪、高德等服务，用户可直接通过它点外卖、购物、订机票。
图源：36 氪
结语：消费入口重心的转移
特斯拉提供车辆、场景和用户，大模型厂商提供语言能力、内容服务和商业生态，双方各取所需。豆包和千问争夺的从来不是一块车载屏，而是用户出行场景的第一交互话语权，是线下消费的核心入口。
真正值得关注的变化，是消费入口重心的转移。过去电商争夺战围绕屏幕展开，而车载屏的特殊之处在于交互方式的变革：用户不再需要“打开一个 App"，只需要“说出一句话”。
消费的起点从“搜索”变成了“场景”，从“人找服务”变成了“服务找人”。当车机语音助手能够听懂“我饿了”“我困了”并结合位置、偏好作出回应，它就不再只是回答问题的工具，而会成为连接各种服务的数字副驾。手机里的入口之争尚未结束，车里的入口之争已经提前打响。