东哥出手，大杀四方。
“是否国际化，直接决定了京东未来的生死。”刘强东始终将国际化视为京东的生死之战。过去一年，京东在海外业务上动作频频：去年 618 期间，他定下帮助 1000 个中国品牌出海的目标，并强调不仅要输出商品，更要将仓储、运输、配送及供应链服务全面带向全球。
围绕这一战略，京东物流在欧美、中东和东南亚持续增设海外仓，旗下跨境物流品牌 JoyExpress 已进驻欧洲多国，并与 DHL、FII Institute、丝路基金等达成合作。日前，京东海外朋友圈再增重量级伙伴——迅销集团（优衣库母公司）。
京东物流牵手迅销，共建全球供应链
据京东物流透露，公司已与迅销集团正式达成战略合作。合作达成后，京东物流将为迅销旗下的优衣库、GU 和 Theory 等品牌搭建海外配送体系。
图源：京东物流黑板报
双方合作范围广泛，涵盖全渠道电商履约、AI 应用及物流自动化等领域，服务区域横跨亚洲、北美、欧洲和中东。
图源：京东物流黑板报
此次合作虽由团队执行，但高度契合刘强东近年强调的出海方向：将国内积累的仓配经验复制至全球，为国际品牌提供整套供应链解决方案。
迅销的全球化痛点与京东的解法
对于迅销集团而言，此次合作源于迫切的现实需求。公开数据显示，迅销集团市值已突破 1.2 万亿港元。2026 财年前三季度，其收入达 3.0651 万亿日元，同比增长 17.1%；归母净利润 4260 亿日元，增幅达 25.6%。
迅销集团港股情况
迅销集团财务数据
其中，海外优衣库表现尤为强劲，同期收入 1.834 万亿日元，同比增长 25.9%，欧洲、北美及东南亚市场全线走高。然而，业务扩张也带来了库存管理与季节性调配的巨大挑战。服装行业对时效极其敏感，一旦货品错配或延误，将直接导致销售季错失。
这正是迅销需要京东物流深度介入的原因：通过 AI、机器人及全球仓配网络，实现库存实时可视、智能调拨及最优路径发货，解决跨国经营中的“最后一公里”难题。
从零售合作到供应链深度融合
这并非双方首次交集。2015 年优衣库曾入驻京东，但因种种问题不久后关闭旗舰店。2025 年 9 月，优衣库通过小程序回归京东，订单接入京东物流。如今，合作升级为集团层面的全球供应链协同，重心从前端零售转向后端的仓储、配送与系统服务，更深入地嵌入迅销的日常经营。
图源：京东 PLUS 会员
京东物流能拿下此单，得益于其强劲的业绩支撑。2025 年，京东物流营收 2171 亿元，同比增长 18.8%；其中一体化供应链业务收入占比过半，达 53.5%。这意味着超过一半的收入来自深度的仓配管一体化服务。
图源：京东物流微博
京东物流的全球化基建版图
截至 2025 年底，京东物流在全球 25 个国家和地区管理近 200 个仓库，总面积约 200 万平方米，自营海外仓面积一年翻番。除仓储外，JoyExpress 已进入沙特、英、法、德等国，部分欧洲城市实现当日达或次日达，并提供大件送装服务。
图源：JoyExpress
在运力方面，京东航空拥有 12 架自有全货机，英国首个海外智能仓已投入运营，数百台机器人参与作业。这种“仓配一体 + 科技驱动”的模式，让京东物流在海外更像本地经营者，减少了品牌方切换服务商带来的信息断层。
图源：全球航空货运
结盟全球伙伴，加速出海进程
除了自建网络，京东也在积极整合全球资源。在欧洲，京东先后与法国邮政 Geopost、英国 Evri 及 DHL 达成合作，利用当地巨头的末端配送优势，弥补自身网点建设的时间成本；DHL 还将协助德国品牌进入中国市场，实现双向流通。
图源：京东
图源：京东
在中东，京东与 FII Institute 及沙特 MODON 合作，参与当地物流基础设施建设；资金层面，则联合丝路基金及当地机构进行重资产投资。
图源：京东企业博客
从 Geopost 的运力、丝路基金的资金，到迅销的庞大货量，京东正通过多元化的盟友关系，构建起稳定的全球供应链生态。只有当更多全球品牌将核心业务托付给京东，其海外重仓投入才能转化为持续收益，刘强东的国际化愿景方能真正落地。