上周，在 SpaceX 上市后的首次财报电话会议上，埃隆·马斯克向投资者披露了一项宏大计划：在月球部署机器人劳动力，以大幅扩充制造产能。马斯克坦言：“我知道这听起来异想天开。”
SpaceX 首席执行官埃隆·马斯克。图片来源：Photo by TIMOTHY A. CLARY / AFP via Getty Images
按照构想，SpaceX 将利用星舰火箭将部件运抵月球，利用月壤搭建质量加速器，进而规模化制造 AI 算力卫星。待月球工厂成熟后，马斯克计划将经验复制至火星，建立可容纳百万人口的殖民地。
SpaceX 在 IPO 前提交的监管文件证实了这一战略：建立月球制造体系，就地开采铝、钛、硅等原材料，仅从地球运送芯片等关键部件，并通过“月球质量驱动器”这一电磁发射装置完成卫星部署。
Rainmaker Securities 董事总经理格雷格·马丁认为，相比火星长达两年的发射窗口和半年的航程，月球方案仅需两天可达，对投资者而言更具可行性。这是一种循序渐进的基础设施搭建过程。
亚利桑那州空间委员会委员、Phantom Space CEO 吉姆·坎特雷尔评价道：“这简直疯狂，但马斯克向来如此。”他指出，月壤确实蕴含丰富资源，技术上完全可行。坎特雷尔强调，SpaceX 的野心超越了一般企业战略，旨在建立一个包含算力、星链、AI 数据中心及人形机器人在内的“星际城邦”。
一片全新大陆
Astrolab 首席执行官贾里特·马修斯将月球开发比作解锁一片与非洲大陆面积相当的新领土。其核心优势在于：月球矿产丰度与地球相当且无生态损耗，且由于缺乏大气层，从月球发射物资所需能量仅为地球的二十分之一。
然而，挑战同样严峻。月球尘埃具有磨蚀性和静电吸附性，会严重损害设备；温差可从零下 300 华氏度骤升至沸点以上。马修斯指出，未来月球工厂将完全由机器人系统构成，分批发射并在表面组装，以规避高昂的人工成本和致命风险。
坎特雷尔预测，特斯拉的人形机器人 Optimus 将成为主要劳动力，只需电力和少量润滑即可运转。针对月球昼夜交替带来的能源难题，他建议必须部署核能设施。
马斯克式时间表
该战略的基石是星舰火箭。马斯克透露，SpaceX 正力争将年运力从目前的 2,500 吨提升至 100 万吨，最终达到 1,000 万吨。
Turion Space CEO 瑞安·韦斯特达尔曾作为 SpaceX 工程师亲历其发展，他剖析称，“马斯克式时间表”的本质是设定一个工程师尚未证明“绝无可能”的目标，以此倒逼技术突破。尽管时间节点往往偏乐观，但这种逻辑推动了行业进步。
月球商业化的核心价值在于数据中心卫星和氦 -3 聚变燃料。相比火星，月球距离更近，通信延迟仅约 1.3 秒（往返），且发射窗口频繁。韦斯特达尔认为，先在月球建设基础设施，能为未来的火星定居积累关键经验。届时，繁重工作极可能由 Optimus 机器人代劳，星舰自主完成货物投放。
投资者须知
财报显示，SpaceX 第二季度营收 78 亿美元，同比增长 92%；调整后 EBITDA 达 35 亿美元。其中，涵盖月球探索项目的航天业务板块营收 9.62 亿美元，但因星舰高额研发投入，该板块调整后 EBITDA 亏损 2.05 亿美元。
坎特雷尔将月球制造前景比作当年开发美洲大陆，认为长远来看蕴含丰厚利润。他回忆 25 年前马斯克提出造火箭时曾被视作痴人说梦，如今却逐步成真，因此不再质疑其创举。
马丁指出，投资马斯克意味着接受不确定性与高风险，以换取重塑产业格局的可能。“纵观商业史，鲜有企业家能像他一样为投资者创造如此巨额回报。”但他也提醒，股东需心甘情愿随其经历这场充满未知的探索之旅。
·全球顶级科技巨头的竞争，已从地球本土的基础设施建设升级为太空级供应链与算力网的终极比拼。而太空的“极端环境 + 机器人替代人工”的商业模式，也为人形机器人及高端制造装备的落地应用场景打开了全新的想象空间。
·“极限推进”管理学与硬核科技投资观：“马斯克式时间表”本质是“在工程师未证明绝不可能前即设定为目标”的倒逼机制，投资马斯克意味着拥抱高风险，以此换取重塑产业格局与划时代商业回报的可能性。
·马斯克的终极目标往往夹杂着一定的投机与营销色彩。在 SpaceX 刚完成 IPO、航天业务板块仍因星舰高昂研发投入而面临亏损的背景下，“月球 AI 工厂”的愿景短期内极难转化为实质利润，且需要克服诸多技术难题，对此投资者仍需保持理性判断。
财富中文网对原文有删减和调整
编辑：魏雨彤
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