乌克兰黑海地区安全风险持续升级，国际航运巨头进一步调整区域运输策略。德国集装箱航运公司赫伯罗特（Hapag-Lloyd）日前宣布，受敖德萨地区安全形势恶化影响，其合作支线运营商已暂停相关港口挂靠，公司暂时停止前往乌克兰三大黑海港口的支线运输服务。受影响货物将面临改港、转运及物流成本增加等变动，额外费用由货方承担。
赫伯罗特暂停乌克兰三大黑海港口服务
赫伯罗特近日发布客户通知称，受乌克兰敖德萨地区安全局势影响，其合作支线运营商已停止船舶挂靠乌克兰黑海主要港口，具体包括：
- 乔尔诺莫斯克港（Chornomorsk）
- 敖德萨港（Odesa）
- 皮夫登尼港（Pivdennyi，又称南方港）
上述支线连接目前无限期暂停，恢复时间将另行通知。
赫伯罗特表示，由于相关港口支线服务暂时中断，原计划以这些港口为目的地的货物，可能需要调整至其他港口卸货。具体处理方案将综合货物情况、运营可行性及当地安全评估结果确定。
雷尼港成优先替代方案
针对受影响货物，赫伯罗特正重点评估乌克兰多瑙河沿岸的雷尼港（Reni）作为优先替代卸货地。若运营条件允许，公司将联系客户确认后续操作并协助办理改港手续。若雷尼港无法满足需求，赫伯罗特还将根据货物特性提供其他替代方案，包括改至罗马尼亚或波兰港口进行后续运输。所有调整将依据每票货物的具体情况及客户指示单独评估。
额外费用由货方承担
对于因港口暂停服务产生的额外操作成本，赫伯罗特明确将依据提单条款第 17 条“影响履约的事项（Matters Affecting Performance）”进行处理。在服务暂停期间，公司将尽力保障货物安全并减少运输中断影响，但由此产生的目的港调整、仓储、后续运输及其他必要操作的额外费用，均由货方利益相关方（Cargo Interests）承担。
马士基此前已调整乌克兰航线
赫伯罗特并非近期首家调整乌克兰黑海服务的船公司。此前，马士基（Maersk）也因黑海地区安全风险上升，对乌克兰相关运输网络进行了调整。
7 月 22 日，马士基宣布无限期暂停乔尔诺莫斯克港的相关航线服务。由于合作支线承运人无法继续提供往返该港口的运输，马士基决定暂停挂靠，恢复时间待定。根据其安排，部分进口货物调整至罗马尼亚康斯坦察港（Constanța）卸货；已订舱未发运的出口货物可申请取消或调整，已进港集装箱则改由康斯坦察港装船续运。
需注意的是，马士基此次调整主要针对乔尔诺莫斯克相关支线服务，并非乌克兰所有港口全面关闭。乌方此前表示，乔尔诺莫斯克深水港及敖德萨周边部分港口仍保持运营，各设施间存在区别。
黑海运输风险持续增加
随着黑海地区安全形势变化，乌克兰港口运输稳定性面临新挑战。涉及乌克兰进出口业务的货主和货代企业，需密切关注船公司最新通知，提前评估替代港口、内陆运输衔接及可能增加的物流成本。
业内人士分析，若区域安全风险持续存在，乌克兰黑海航线恢复时间仍具较大不确定性。建议货主做好运输计划调整和供应链风险管理，以应对潜在的市场波动。
来源：海运网