2026 年注定写入储能编年史。
文/每日财报 山隐
7 月，阿布扎比。比亚迪与阿联酋能源巨头 Masdar 签署 11.275GWh 储能协议，服务于当地 RTC 项目。这是全球首个 GW 级全天候可再生能源项目，规划 5.2GW 光伏配 19GWh 储能。
同期，武汉江夏。楚能汽车首台工程样车下线。创始人代德明出身汽车销售，如今手握电池厂并跨界造车，直言企业已实现盈利。
这两个场景勾勒出 2026 年储能行业的缩影：热度空前，格局重塑。上半年国内储能电池销量 318.1GWh，同比激增 83.4%；行业新增订单突破 817GWh。系统端，比亚迪储能终结特斯拉三年霸榜，登顶全球第一；电池端，楚能新能源一年内从二线跃升至全球前三。
本年度势头最猛的五家企业分别为：楚能新能源、亿纬锂能、比亚迪储能、海辰储能、中汽新能。
大盘：817GWh 订单落地，榜单全面“中国化”
2026 年上半年，中国储能电池销量 318.1GWh，同比增长 83.4%；出口 58.6GWh，增长 28.5%。全球视角下，一季度储能电芯出货 205.52GWh，同比几近翻倍，全球 TOP10 均由中国企业占据。
订单规模更为惊人。上半年中国储能企业新增订单超 817GWh，仅亿纬锂能与楚能两家合计便斩获超 400GWh。
市场价格迎来拐点。上半年 2 小时储能系统中标均价 602.1 元/kWh，同比回升 8.8%；4 小时系统均价 541.3 元/kWh，大涨 21.1%。集采投标均价自 2025 年底低点 V 型反转，持续三年的价格战告一段落。
技术门槛显著提升。构网型储能从加分项变为入场券：欧洲规定 2026 年起 1MW 以上系统需具备构网能力，国内中石油集采首次单设构网型标包。
竞争格局剧变。2026 年一季度，比亚迪储能首登全球系统出货榜首，阳光电源居次，华为新进前三，特斯拉退至第四。电池端，楚能一季度跻身全球前六，上半年直接跃居第三。
楚能：一年时间，从二线跃居全球前三
楚能的增速行业罕见。其全球排名从 2024 年的第八、2025 年的第九，到 2026 年一季度挤入前六，上半年直接登顶第三。支撑这一速度的是 2025 年约 90GWh 的出货量，同比增幅达 350%。
订单方面，截至二季度末，楚能 2026 年累计新增订单突破 138GWh，另有统计显示超 170.5GWh，位居行业第二。其在深圳、上海及欧洲展会累计签约 74GWh，客户涵盖中车株洲所、东方电气及欧洲多家能源企业，并成功开拓北非市场。
产能扩张是其底气也是赌注。截至 2024 年底，楚能在武汉、孝感、宜昌拥有 110GWh 有效产能；随着多地新项目开工及签约，规划 2026 年底形成 300GWh 产能，远期目标超 500GWh。此外，其入围中国电气装备 19.8GWh 电芯集采，与头部企业同台竞争。
7 月 11 日，楚能汽车首台样车下线。创始人代德明依托恒信汽车集团的渠道优势，试图打通从储能电芯到整车制造的产业链。然而，重资产投入带来的杠杆风险依然存在，若行业价格回调，高负债模式将面临考验。
亿纬锂能：订单之王，盈利兑现
相较于楚能的速度，亿纬锂能胜在厚度与盈利能力。2026 年上半年，其归母净利润预计 31.30 亿至 33.71 亿元，同比预增 95% 至 110%。一季度储能电池出货 20.38GWh，首次单季突破 20GWh。
订单方面，亿纬锂能 2026 年已公开储能订单及战略签约突破 152GWh，部分统计显示超 255.5GWh，稳居行业第一。其核心竞争力在于大电芯策略，尤其是全球首款量产的 628Ah 储能电池（Mr. Big），引领了 500Ah+ 大电芯的技术趋势。
产能布局紧随订单。马来西亚基地投产，匈牙利项目在建，预计 2026 年末具备 200GWh 产能。公司二次递表港交所，募资主要用于海外产能建设。亿纬锂能以稳健的步伐，坐实了“能赚钱”的行业地位。
比亚迪储能：新王上位之路
2026 年一季度，比亚迪储能首次登顶全球储能系统出货榜。此前其与特斯拉的竞争互有胜负，但进入 2026 年，比亚迪凭借超大订单彻底确立优势。
核心驱动力来自订单。继 2025 年签下沙特 12.5GWh 大单后，2026 年 7 月又斩获阿布扎比 11.275GWh 项目，中东累计订单近 24GWh。
垂直整合能力是关键护城河。比亚迪旗舰“豪瀚”系统单柜容量达 14.5MWh，且电芯自供（弗迪电池）。在电芯涨价周期中，相比受制于人的集成商，比亚迪具备更强的成本掌控力。上半年其在国内集采入围次数并列第一，海外南美项目也顺利交付，新王地位日益稳固。
海辰储能：极速狂奔与潜在危机
海辰储能的故事充满张力：业务狂飙突进，资本之路却屡遭挫折。
业务层面，海辰是唯一专注储能的头部企业。2025 年出货约 69GWh，同比暴涨 200%，跃居全球第二。出海是其第二增长极，2025 年海外订单累计 34GWh，并在美国得州建立系统基地，成为首家在美建厂的中国储能企。
然而，IPO 进程受阻。海辰三次闯关港股未果，面临三大障碍：一是与宁德时代的专利及不正当竞争诉讼；二是大股东股权被冻结；三是财务隐患，贸易应收款三年激增 37 倍，净利润高度依赖政府补助。若无法解决诉讼与财务问题，其上市前景依然不明。
中汽新能：央企独苗，发力出海
前身青岛力神更名中汽新能后，迎来触底反弹。2026 年，其战略重心转向出海。在欧洲智慧能源展上，中汽新能首秀即签下 2GWh 供货协议，成功切入欧洲市场。
国内基本盘同样稳固。其入围中国电气装备集团 19.8GWh 电芯集采，并与多家企业签约超 10GWh。作为央企背景企业，中汽新能不参与产能军备竞赛，而是凭借信用背书聚焦订单质量与出海节奏，累计交付规模已达 15GWh。
快评：第二梯队亦不容小觑
阳光电源上半年储能系统出货 19.5GWh，毛利率约 30%，稳居盈利第一梯队。华为数字能源一季度跻身全球系统前三，并发布构网型新品，意图定义行业标准。
特斯拉虽排名下滑，但二季度部署量创单季新高，上海工厂产能规划宏大。瑞浦兰钧实现年度盈利，鹏辉能源扭亏为盈，户储电芯全球市占率第一。远景动力与天合储能则在产能与出海速度上表现亮眼。
行业高景气下的四道考题
第一道是成本。电芯价格上涨挤压集成商毛利，缺乏自供电芯能力的企业生存空间受限。
第二道是技术。构网型储能成为刚需，未来榜单或将按技术代际而非单纯出货量分层。
第三道是地缘。面对关税壁垒，出海模式从“卖产品”转向“搬工厂”，本地化产能成为关键。
第四道是分化。行业景气度并非普惠，部分企业净利倍增，亦有企业因诉讼、亏损濒临退市边缘。
结语
2026 年是储能行业权力更迭之年：比亚迪登顶、特斯拉退位、楚能破壁、华为入局。头部企业的共同策略是锁定产能、卡位大电芯技术、全球化布局以对冲风险。
然而，海辰的诉讼、南都的 ST 警示着行业的高风险属性。这是一个既能造就三年营收翻几十倍的奇迹，也能让企业瞬间陷入困境的行业。风口越大，越需系好安全带。
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