● 美国新增进口禁令：先进机器人及联网电力逆变器
● 欧盟包装和包装废弃物法规（PPWR）落地
● 哥伦比亚将对无自贸协定国家浮法玻璃征收 35% 关税
● 巴西重启新能源车部件零关税配额
● 越南 8 月 14 日起强制口岸申报 12 类进口品
● 肯尼亚强制实施 ACD 新规
美国新增进口禁令：先进机器人及联网电力逆变器
当地时间 7 月 28 日，美国联邦通信委员会（FCC）发布进口禁令，禁止进口中国新型人形机器人、四足机器人及联网电力逆变器。美方声称此举旨在防范国家安全风险、保障人工智能供应链安全，并推动关键制造业回流。
新规自发布当日即刻生效，主要管控尚未进入美国市场的新型号产品。同时，FCC 保留撤销已获市场准入授权产品销售许可的权力。境外制造商可提交安全评估申请，若认定设备不存在不可接受的国家安全风险，可获得有条件批准，从而豁免于管控清单。
欧盟包装和包装废弃物法规（PPWR）落地
欧盟新包装法规（EU）2025/40《包装和包装废弃物条例》（PPWR）将于 2026 年 8 月 12 日正式实施，全面取代现有的 94/62/EC 指令。作为欧盟包装管理领域的核心法规，PPWR 直接适用于所有成员国，无需各国立法转化，彻底消除了监管差异，确立了统一的市场准入门槛。
从“指令”升级为“法规”意味着合规要求更加严格。包装源头减量、可回收再生设计、PCR 再生含量及有害物质限制等指标，已从行业倡导转变为产品进入欧盟市场的硬性准入条件。
哥伦比亚将对无自贸协定国家浮法玻璃征收 35% 关税
哥伦比亚贸易、工业和旅游部发布法令，决定对来自未与其签署自贸协定国家的无色浮法玻璃产品征收 35% 进口关税，有效期为 5 年。该政策适用于部分浮法玻璃及经磨削、抛光处理的产品，包括玻璃板材以及带有吸收、反射或防反射涂层的相关商品。
巴西重启新能源车部件零关税配额
巴西外贸委员会（CAMEX）执行管理委员会决定，自 2026 年 7 月 1 日起，恢复针对 CKD（全散件组装）和半散件组装汽车的零关税进口配额。配额期限为 6 个月，总额度为 4.63 亿美元，标准与今年 1 月前一致。超出配额部分，半散件组装汽车税率维持 35%，CKD 汽车税率为 14%。CBU（整车进口）不设配额限制。
根据既定计划，进口纯电动和混合动力汽车关税将逐步上调，预计于 2027 年达到 35%。其中，以半散件形式进口并在巴西组装的电动汽车，自今年 7 月起已征收 35% 进口税；CKD 汽车在 2027 年 1 月 1 日前适用 14% 税率，此后也将提升至 35%。
越南 8 月 14 日起强制口岸申报 12 类进口品
越南副总理阮文胜签署第 31/2026/QĐ-TTg 号决定，规定自 2026 年 8 月 14 日起，烟草、酒类、16 座以下乘用车、≤90000BTU 家用空调、汽油、扑克牌等 12 类进口商品，禁止在企业注册地申报，必须抵达入境口岸现场完成全套海关申报与查验。
家用空调作为跨境电商高频品类，受此政策影响较大。预计货物到港后的滞留及查验周期将延长 2-5 个工作日，滞港仓储费与口岸人工申报成本亦将同步上升。仅工厂建厂设备、生产原料、保税区流转货及应急物资可豁免，仍按原属地申报。
肯尼亚强制实施 ACD 新规
肯尼亚税务局 (KRA) 宣布，将于 2026 年 8 月 3 日正式上线并实施 Advance Cargo Declaration（ACD，预货物申报）平台。届时，所有目的港为肯尼亚的集装箱货物，均需在装运前完成申报并取得 ACD 参考编码。
新规实施后，肯尼亚航线的单证审核和出运流程将进一步趋严。相关出口企业、货代及船公司需提前部署，确保申报合规，避免因操作失误导致货物延误。
来源：焦点视界