自 2026 年 7 月 1 日起，欧盟将正式取消针对进口商品的 150 欧元小额关税豁免政策。届时，低价值货件将按每条报关条目征收 3 欧元关税，并须满足新增的产品数据申报要求。
欧盟关税政策核心调整
目前，货件内货物固有价值不超过 150 欧元的进口货物，可依据小额关税豁免政策免缴进口关税入境欧盟。自 2026 年 7 月 1 日起，该豁免政策将被废止。
新规实施后，货值不超过 150 欧元的进口货物，将按每条进口报关条目征收 3 欧元关税（根据税则归类，单一条目可包含一件或多件商品）。此外，欧盟委员会拟针对低价值货物新增全欧盟统一处理费，预计于 2026 年 11 月 1 日起实施。
针对已登记增值税的 B2B 业务收件人，将采用标准关税税率。对于非通过进口一站式申报 (IOSS) 方案销售的自由贸易协定货件，可享受关税减免；但若通过 IOSS 方案销售，仍需按报关条目征收每条 3 欧元关税。
新增数据申报要求
针对所有进口至欧盟海关境内的 B2C 货件（已完成增值税登记的 B2B 进口货件除外），无论货值高低，欧盟委员会出台寄件人强制申报数据新规，具体要求如下：
- 商家产品识别码：商家用于识别货物的唯一编码，通常为库存量单位 (SKU)、物品编码或产品编码。
- 非标准化制造商产品识别码：分配给单件产品的制造商或产品供应商的唯一编码。
- 标准化制造商产品识别码（如有）：当制造商的产品符合行业主管机构制定的全球标准时，由全球行业标准机构分配并附带条形码的编码。销售同款产品的所有零售商均使用同一条形码。
欧盟现行进口增值税规则
2021 年欧盟已取消增值税小额豁免政策，所有进口至欧盟的货物，无论价值高低均需缴纳增值税，此规则保持不变。
新规对货物运输的具体影响
直发物流模式成本剧增
传统的“国内直发”小包裹模式受到最直接的冲击。新增的关税、处理费以及增值税，使得低客单价商品的利润空间被严重压缩。有分析预测，受此影响，跨境电商的空运量可能在短期内下降 10% 至 35%。
清关流程更复杂、要求更高
由于需要按品类单独申报、提供更详细的数据（如 PID、精确的 HS 编码等），清关流程的复杂度和合规要求显著提升。任何数据错误都可能导致货物被扣留、拒绝入境或面临处罚。
物流模式加速转型
为规避直邮的高额关税，行业正加速从“国内直发”转向“海外仓”模式。具体做法是，通过海运等大宗运输方式将货物提前备货至欧盟境内的海外仓，消费者下单后由本地仓库直接发货。这一转型也推高了欧洲海外仓的需求和租金。
物流服务商角色与责任转变
物流服务商现在需要协助客户处理更复杂的清关事宜。同时，他们可能代表 IOSS 持有人（即卖家或平台）进行清关，这要求客户必须提供更完整的公司信息和授权文件。
企业与卖家的应对策略
欧盟取消 150 欧元关税豁免，标志着跨境电商正式告别“低价冲量”的粗放模式。面对这一变革，建议采取以下策略：
- 优化产品与定价策略：审视产品组合，考虑合并或调整品类以减少关税支出，并将新增成本纳入最终定价。
- 转向海外仓模式：对于销量稳定的商品，可考虑提前备货至欧盟海外仓，通过本地发货规避直邮的高额关税。
- 强化数据合规：确保向物流商提供完整、准确的清关数据，包括详细的商品描述、6 位 HS 编码、原产国以及未来的产品标识符（PID）等。
- 注册并使用 IOSS：如果尚未注册，建议尽快注册 IOSS，以简化清关流程并享受可能的便利。
- 寻求专业支持：与有经验的物流或关务顾问合作，确保全面理解并遵守新规，规避合规风险。
相关术语释义
- B2C 货件：客户未完成增值税注册的货件。
- 欧盟小额豁免：低值货物进口关税豁免政策，2026 年 7 月 1 日起取消。
- 远程销售：货物从欧盟境外直接托运至欧盟成员国未注册增值税的个人客户，由卖家或电商平台统筹安排运输，即构成远程销售。核心判定标准：交易付款与货物递送均通过销售平台（在线市场、电子商务店铺等）完成。
- 自由贸易协定：两国或多国/区域联盟签署的国际条约，旨在减少、消除各类贸易壁垒。
- 国际贸易术语©：国际商会 (ICC) 发布的 11 套通用三字代码国际规则，界定买卖双方权责。
- IOSS：欧盟进口一站通——欧盟线上门户，旨在简化 150 欧元以下进口 B2C 货物增值税收缴流程。
- PID：产品识别码，用于单品识别的编码，由商户或生产商提供。