2026 年盛夏，中国机器人产业迎来里程碑事件：全球轴承龙头瑞典斯凯孚（SKF）与国内谐波减速器领军企业苏州绿的谐波正式官宣成立合资公司——斯凯孚机器人精密轴承（宁波）有限公司。新公司由斯凯孚持股 60%、绿的谐波持股 40%，聚焦高精密轴承部件研发与规模化供应，旨在为具身智能机器人产业提供核心硬件支撑。这场跨越国界的“联姻”，既是中瑞产业合作深化的缩影，也折射出全球机器人产业链深度整合的时代浪潮。
百年斯凯孚：从瑞典哥德堡走向世界的轴承王者
斯凯孚的故事始于 1907 年，瑞典工程师 Sven Wingquist 发明双列自动对心滚珠轴承并创立 SKF。百余年来，该企业始终稳居全球滚动轴承行业领导地位。
如今，斯凯孚业务遍及 130 个国家，拥有约 4.4 万名员工及完善的全球制造与销售网络。其产品涵盖轴承、密封件、润滑系统及状态监测等领域，是汽车、铁路及重型机械等行业不可或缺的核心部件供应商。
斯凯孚与中国渊源深厚，早在 1912 年便进驻上海。自 1986 年重返中国市场以来，已构建起集生产制造、技术研发及供应链于一体的完整体系。此次携手绿的谐波，是其深耕中国、押注机器人赛道的重大战略举措。
绿的谐波：打破外资垄断的国产减速器“一哥”
成立于 2011 年的绿的谐波，虽年轻却迅速改写了全球谐波减速器竞争格局。谐波减速器占工业机器人总成本约 35%，长期被日本哈默纳科等品牌垄断。绿的谐波凭借自主开发的 P 齿型等核心技术成功破局。
数据显示，2025 年绿的谐波全球市占率约 12%，位列第二；国内市占率约 28%，稳居第一。同年，其谐波减速器及金属部件收入达 4.76 亿元，同比增长 46.42%。
在人形机器人赛道，绿的谐波优势显著：国内采用谐波减速器的人形机器人中，其市占率已从 2025 年的 70% 跃升至 80%-90%。产品已进入 UR、埃斯顿、埃夫特等国内外龙头供应链，是中国制造业从“跟跑”到“领跑”的典型缩影。
为何携手？能力互补与产业风口
双方联手基于清晰的商业逻辑与高度互补的能力维度。绿的谐波在自动化及具身智能领域拥有深厚应用专知；斯凯孚则具备顶尖轴承技术、规模化制造及全球供应链优势。
绿的谐波董事长左昱昱指出，具身智能规模化发展下，“可靠核心传动部件的稳定交付”是关键差异化优势。斯凯孚中国及东北亚区总裁王辉表示，该项目将巩固其在高增长工业领域的地位，并提升应对市场迭代的敏捷性。
从产业趋势看，人形机器人正迈向量产，单机需配备 10 个以上谐波减速器，对配套精密轴承的精度与寿命要求极高。预计 2026 年工业机器人用轴承市场规模将达 28.6 亿元，同比增长 31.5%。双方选择“抱团”，旨在将轴承技术与减速器应用深度耦合，共同卡位产业链关键节点。
为何选址宁波？中国“机器人之城”的产业引力
合资公司落户宁波，旨在紧邻供应链与客户群体，实现从研发到交付的全链条高效响应。
宁波工业底蕴雄厚，规上工业企业超 1.1 万家，工业增加值居全国城市第五。更为关键的是，宁波具备人形机器人全产业链能力，已集聚均普智能等 9 家整机企业及百余家链上企业，并拥有 119 家国家制造业单项冠军，数量连续八年全国第一。
产业集聚效应加速释放：双林股份自主研发的人形机器人关节部件已量产，价格仅为国际同类产品的 10%；均普智能 G2 机器人已在真实场景应用。在此沃土之上，斯凯孚与绿的谐波的合资公司将获得从研发到量产的最短路径。
中瑞合作的新范式
此次合作中，绿的谐波持股 40% 并出让控股权，打破了本土企业必须绝对控股的传统思维。这表明双方合作建立在真正的能力互补与战略互信之上，而非简单的资本博弈。
斯凯孚与绿的谐波的合资，既是全球轴承巨头对中国机器人市场的重仓押注，也是中国精密传动企业借力国际龙头加速全球化的战略选择。当瑞典百年制造基因与中国创新活力在宁波交汇，这场中瑞产业合作新篇章，正在为全球机器人产业链重塑写下生动注脚。
