制造端产能需求分析
若实现年出口 600 万辆新能源车的目标，国内新能源总产能需达到 1300 万至 1400 万辆（含国内 800 万辆需求及海外 600 万辆出口，并预留产能闲置空间）。这意味着国内整车厂必须维持高位的产能利用率。
产业链拉动与物流瓶颈
上游核心零部件需求
大规模出口将直接拉动锂电池、正负极材料、隔膜、电解液、芯片、底盘零部件及线束等上游产业链。按单车电池容量 60kWh 测算，600 万辆出口量对应需具备 360GWh 的动力电池出口配套产能。
海运运力制约与解决方案
海运滚装船已成为硬性瓶颈。当前国内滚装船总运力上限约为每年 550 万辆。为突破限制，可采用改装集装箱运车的替代方案。
有效可释放产能现状
截至 2026 年，在双班生产模式下，国内新能源车有效可释放产能仅为每年 1500 万至 1600 万辆。