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美国对中国、加拿大、印度、墨西哥、韩国启动双反调查!税率高达744.85%

美国对中国、加拿大、印度、墨西哥、韩国启动双反调查!税率高达744.85% 科越云通关
2026-08-04
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美国启动对华等五国液压缸双反调查

2026 年 7 月 29 日,美国变压器公平贸易联盟向美国商务部(DOC)及美国国际贸易委员会(ITC)提起申请,指控来自中国、加拿大、印度、墨西哥和韩国的液压缸及其零件存在倾销和补贴行为,对美国国内产业造成实质性损害。

美国国际贸易委员会(ITC)已于 7 月 30 日正式启动初步阶段调查,计划于 8 月 19 日召开听证会,预计 9 月中旬作出初步损害裁决。美国商务部(DOC)预计于 8 月 18 日前后正式立案。

美国国际贸易委员会听证会公告

涉案国家与税率指控

调查范围:

  • 反倾销(AD):加拿大、中国、印度、墨西哥、韩国
  • 反补贴(CVD):中国、印度、墨西哥

指控倾销幅度:

  • 中国:125.77% – 511.41%
  • 加拿大:248.33% – 744.85%
  • 印度:102.59% – 461.46%
  • 墨西哥:60.16% – 163.42%
  • 韩国:78.70% – 149.33%

行业提示:指控幅度虽非最终税率,但是重要参考依据,实际终裁税率通常接近或等于指控幅度。过往案例显示,部分企业可能面临高额甚至全额征税。

补贴指控:中国、印度、墨西哥被指存在超过 2%“微量”标准的可抵消补贴,具体幅度待后续调查确定。

若最终确认征收双反关税,鉴于中国被指控的高额倾销幅度,相关产品对美出口将面临大幅萎缩甚至归零的风险。

产品覆盖范围详解

本次调查涵盖线性液压缸及其零件(Certain Linear Hydraulic Cylinders and Parts Thereof)。

液压缸本体标准:

  • 材质:钢制缸筒
  • 规格:内径≥25.4 mm(1 英寸),缩回长度≥102.1 mm(4 英寸)
  • 驱动方式:液压驱动(即使包含弹簧复位设计,只要符合物理描述即属范围)
  • 设计类型:包括拉杆式、焊接体、伸缩式、柱塞式、无杆式、差动式、位置传感、单/双作用等多种设计

零件覆盖范围:

  • 钢制缸筒组件(经精密加工内径,长度≥4 英寸,内径≥1 英寸)
  • 钢制活塞杆组件(实心或空心,经硬铬镀或镀铬处理,已切割机加工)
  • 配套组件:与上述缸筒或活塞杆附着、组装或一同发货的组件(含法兰、耳轴、U 形夹、凸耳等安装件,以及活塞、液压管路等)

特殊规定与排除项:

  • 原产地规则:即使在第三国组装或进一步加工,只要未改变原产地属性,仍属调查范围。
  • 排除产品:气动动力发动机/电机;已被现有反倾销/反补贴税令覆盖且未被撤销的液压缸。
  • HTS 编码参考:8412.21.0015、8412.21.0030、8412.21.0045、8412.21.0060、8412.21.0075、8412.90.9005(书面描述优先于编码)。

贸易数据与形势分析

目前案件处于 ITC 初步损害调查阶段。若 ITC 作出肯定性初裁,DOC 将继续调查并可能征收临时关税。

数据显示,中国是美国线性液压缸及零件的最大进口来源国,2024 年出口量显著增长。2024 年中国对美出口该类产品约 3.24 亿磅,2025 年略降至约 3.03 亿磅。据估算,2024 年中国液压件及零件整体出口额约为 45-50 亿美元,其中对美出口占比约 15%-20%。

近年来,美国商务部和国际贸易委员会持续加强对华贸易救济调查。2026 年上半年,涉及中国的案件约占美国全部贸易救济调查的近 40%,且肯定性裁决比例较高,相关企业需高度重视应对。

【声明】内容源于网络
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