事故发生初期，该船仅出现船身倾斜，现场曾有拖轮和救捞船实施救助。然而截至目前，船舶搁浅已近一月，船体约有一半沉入水中，船艏高高翘起。随着台风“白海豚”逼近，海域气象条件恶化，救捞作业难度极大。
涉事船舶概况
"MSC SILVANA VIII"号建于 2006 年，悬挂塞浦路斯国旗，船长 332 米，宽 43 米，最大载箱量为 8401TEU。AIS 数据显示，该船于 6 月 22 日靠泊长宏国际修理 4 号泊位进行作业。
（图为事故发生前的"MSC SILVANA VIII"号）
事发地背景：舟山船舶修造基地
舟山是全球知名的船舶修造基地。长宏国际作为集造船、修船、拆船及金属资源利用于一体的全产业链大型船舶工业企业，在舟山市定海区、普陀区及岱山县设有三大产业基地。据统计，去年 1 至 11 月，舟山口岸完成国际航行船舶修理 2523 艘次，其中舟山岱山长宏船舶修理有限公司维修改装的船舶超过 200 艘。
社会关注与类比
"MSC SILVANA VIII"号搁浅后，其独特的姿态吸引了部分民众前往拍照，被舆论比作“布鲁威斯号”（BLUEWAYS）。2022 年 9 月，“布鲁威斯号”在前往山东威海改造途中，受台风“南玛都”外围环流影响，搁浅于荣成好运角旅游度假区近海。后因拖运成本高于剩余价值，船东选择将其遗弃。如今，该船已成为当地热门的旅游景点。
