业内常有传言：再能干的人，在码头做一天理货员也会累趴下。为验证这一说法，我们深入山东港口青岛港，实地体验理货员的日常工作。
传统作业：火眼金睛与无情铁脚
理货工作素来考验两项核心能力：一是“火眼金睛”用于核对箱号，二是“无情铁脚”用于现场奔波。在桥吊之下，集装箱从数十米高空落至集卡车，理货员需在瞬间完成肉眼核对，并与纸质船图比对。若遇双吊具作业，更需在十几秒内精准完成识别、核对与记录，对速度与准确度的要求极高。
值得注意的是，该行业的人员结构正发生显著变化。以往外轮理货员多为男性，如今女性身影已屡见不鲜。资深师傅表示，随着科技手段的进步，体力门槛被打破，女性同样能胜任并出色完成此项工作。
智慧升级：AI 赋能与人机协作
科技的介入不仅提升了效率，更重塑了作业模式。在青岛港智慧理货室，理货员面对五块大屏，即可通过多视角监控掌控全场。屏幕下方展示的贝位图采用内外两套标识系统并行，助力理货员在密集网格中精准定位目标集装箱。
依托高清摄像头与 AI 自动识别技术，拖车号、箱号、箱位及箱体残损等信息可实现自动抓取。这不仅大幅降低了人工劳动强度，更将单人日处理量从传统模式的约 600 自然箱提升至千箱以上。
人工干预：最后一道防线
尽管智能化程度极高，但人工干预仍不可或缺。系统通过红绿标识辅助判断：若桥吊落箱位置与预配图一致显示绿色，不一致则跳红报警。此时，需由理货员进行人工确认与干预，确保作业万无一失。
