丰田汽车前社长奥田硕于 8 月 8 日因衰老去世，享年 93 岁。作为时隔 28 年首位非丰田创始家族成员出任社长的人，他主导了“普锐斯”、“威姿”等关键车型的开发，为丰田确立全球领先地位奠定了坚实基础。
临危受命：打破家族垄断的革新者
奥田硕出生于日本三重县，1955 年从一桥大学毕业后加入丰田汽车销售公司（现丰田汽车）。他在财务部门长期任职，并因在菲律宾成功追回逾期资金而崭露头角。1982 年出任董事后，他为应对日美贸易摩擦，负责选定美国肯塔基州厂址，该地随后成为丰田在北美的核心生产基地。
1995 年，时任社长丰田达郎因病倒下，奥田硕临危受命接任。这是自 1982 年丰田销售与工业合并成立现公司以来，首次由非创始家族成员执掌帅印。
推动全球化：终结“三河门罗主义”
奥田硕曾言：“只要丰田改变，日本就会改变。”上任后，他致力于改革当时安于现状的企业文化，彻底扭转了被称为“三河门罗主义”的内向型经营模式，全力推动丰田全球化。
在他的主导下，丰田不仅积极在欧美和亚洲扩建工厂，还大力开发以 1997 年发售的混合动力车“普锐斯”为代表的环保技术，并推行重视股东利益的经营策略。这些举措使丰田迅速成长为全球最大汽车企业之一。
宣布参加 F1 赛事的丰田社长奥田硕（1999 年 1 月）
奥田硕的强势风格令世界瞩目。在丰田全球销量激增的背景下，美国汽车业界对其言论高度敏感，甚至在日美汽车谈判期间发生过针对他的窃听事件。
奥田硕见证混合动力车“普锐斯”发布（1997 年 10 月）
执掌经团连：直言不讳的改革推手
奥田硕拥有广泛的国际人脉，与美国前财政部长鲁宾、俄罗斯总统普京等政要交情深厚。2002 年，在原经团连与原日经连合并成立日本经济团体连合会（经团连）后，他出任首任会长。
担任会长期间，他与主张“从官到民”的日本前首相小泉纯一郎关系密切，作为经济财政咨询会议的民间议员，对政策决策具有重要影响力。面对日本长期的通货紧缩，他不断发出警示：“日本是落后一圈以上的选手，结构性改革仍未取得进展。”
出席政府经济财政咨询会议的奥田硕（右起第二位，2003 年 2 月）
在四年任期内，奥田硕汇总了约 200 项建议。针对人口减少问题，他早在 2003 年就前瞻性地提出提高消费税率和引进外国劳动力。其直率的发言改变了经团连会长以往“协调型”的形象，树立了“行动型”的新标杆。
奥田硕曾说："21 世纪将无法用 20 世纪的延长线来描述。”这位引领丰田走向世界的传奇人物虽已离世，但他留下的改革精神仍深刻影响着日本商界。
来源：日本经济新闻（中文版：日经中文网）评论员 中山淳史
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