当地时间 8 月 12 日，一艘集装箱船在印度西孟加拉邦钻石港（Diamond Harbour）附近的胡格利河（Hooghly River）发生搁浅事故。航行至河道弯道处时，船舶因转向失败冲向河岸并发生碰撞。
目前暂无人员伤亡报告，但事故造成部分河岸设施受损，涉事船舶仍处于搁浅状态。
装载 483 个集装箱，驶往印度加尔各答
涉事船舶名为 NAWATA BHUM，系新加坡籍集装箱船，建造于 2008 年。该船长约 147.82 米，宽约 23.25 米，总吨位约 9917 吨。
事发前，该轮从马来西亚巴生港启航，载有 483 个集装箱，目的地为印度加尔各答港。事故发生时，船舶已沿胡格利河航行约 50 公里，行至钻石港附近水域。
在通过河道弯曲段时，船舶未能及时完成转向操作，逐渐偏离正常航道，最终撞上河岸。
公开资料显示，NAWATA BHUM（IMO 9365685）隶属于 RCL（Regional Container Lines）船队，由该亚洲区域班轮公司运营。此外，该船业务网络不仅限于 RCL 体系，其班期信息曾出现在达飞轮船（CMA CGM）及其旗下 ANL 的航次系统中，执行东南亚区域支线服务。
强水流叠加舵机故障，船舶转向失控
据披露信息，事故发生时当地正受强水流及恶劣天气影响，河道航行条件复杂。初步判断，湍急的水流是导致船舶未能及时完成转向的重要诱因。
另有消息指出，船舶在撞击河岸前可能出现舵机卡滞故障，导致失去正常转向能力。当船舶失控驶向河岸时，船长曾连续鸣笛示警，提醒附近人员及潜在进入航路的渡船。所幸当时无渡船处于其航行路径中，避免了二次碰撞事故。
港口迅速介入，目前仍在等待脱浅
事故发生后，船上引航员立即向西雅玛·普拉萨德·穆克吉港务局（SMPA）报告。随后，SMPA 引航员登轮协助控制船位。据报道，船体暂未发现明显结构性损坏，相关救援工作正在推进。
拖轮已待命，计划利用高潮时段尝试将船舶拖离河岸。根据自动识别系统（AIS）数据显示，该船当前状态为“锚泊中”。
胡格利河是连接印度东部重要港口与内陆的关键水道，加尔各答港即位于此。相较于开阔海域，该河段航道狭窄、弯道众多，加之潮汐、流速及季风天气变化，显著增加了大型船舶的操纵难度。
此次事故虽未造成人员伤亡且船体损伤有限，但后续需密切关注航道通行恢复情况、港口作业效率及相关船期调整。正值印度季风季节，涉及印度港口的货物运输建议及时跟踪船舶动态与通航信息，提前做好物流安排。