8 月 3 日，哈萨克斯坦总统托卡耶夫宣布，三条总长超1500 公里的战略公路同步开工。其中，全长 800 公里的别伊涅乌—谢克谢乌勒公路备受瞩目。该路线为新建项目，将直接连接中国边境口岸与里海沿岸的阿克套港、库雷克港。
项目建成后，中国至欧洲的货运里程将缩短约1000 公里，运输时间最多减少3 天。托卡耶夫将其誉为连接中欧的“金色桥梁”，并建议命名为“阿拉尔—里海干线”。
（图源：akorda.kz）
三箭齐发：产能提升与工期规划
除核心干线外，全长 774 公里的克孜勒奥尔达—谢克谢乌勒和乌勒盖辛—谢克谢乌勒两条公路的扩建升级工程也同步启动。
本土承建与经济效益
三条公路均由哈萨克斯坦本土企业承建，预计创造逾 1 万个就业岗位。全线贯通后，沿线货运能力将提升2.5 倍，年吞吐量可达1320 万吨。
建设 Timeline
托卡耶夫明确要求，各项工程须严格按计划推进，确保最迟于2029 年前全部建成。
基建提速：构建高效物流走廊
近年来，哈萨克斯坦持续加大交通基础设施投入，旨在打造高效的中欧物流通道。
- 铁路升级：2025 年，多斯特克—莫因特铁路复线投运，货运能力提升 5 倍；绕行阿拉木图站铁路正式启用，显著压缩货物在途时间。
- 口岸改造：计划于2027 年前完成全国公路边境口岸的全面现代化改造，届时过境通关效率将进一步提升。
内容来源：哈通社
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