近日，印尼财政部长及主权财富基金 Danantara 披露，印尼政府计划通过财政部下属机构收购雅万高铁运营公司 PT Kereta Cepat Indonesia China（KCIC）60% 的股权，中方国有企业将保留 40% 权益。
印尼拟取得 KCIC60% 股权
近日，印尼财政部长普尔巴亚与 Danantara 基金联合召开新闻发布会，公布雅万高铁运营公司股权调整方案。
普尔巴亚表示，
印尼财政部将指定下属机构接手 KCIC 目前由印尼国企联合体持有的 60% 股权。交易完成后，印尼方面将成为 KCIC 控股股东。
Danantara 首席运营官多尼·奥斯卡里亚透露，相关股权交易预计最迟于 9 月中旬完成，具体交易价格尚未公布。
此次调整并不意味着中方退出雅万高铁项目。
根据披露信息，中方国有企业完成股权调整后仍将持有 KCIC40% 股权，中印尼双方合作关系将继续延续。
雅万高铁：连接雅加达与万隆
自开通以来，雅万高铁大幅缩短了雅加达与万隆之间的出行时间，成为中印尼基础设施合作的重要标志性项目。
不过，项目从建设到运营并非一路顺利。
此前，雅万高铁曾经历土地征拆、疫情导致工期延误以及建设成本增加等问题，项目融资及债务安排也一直受到外界关注。
股权调整背后，债务安排是重点
此次股权变化的一个重要看点，是项目后续债务如何处理。印尼财政部长普尔巴亚表示，负责接手 60% 股权的机构也将承担项目剩余贷款的偿还责任。与此同时，他强调，相关安排不会动用印尼国家财政预算。
换句话说，随着印尼方面取得 KCIC 控股权，其在项目运营和债务安排方面承担的责任也将进一步增加。
事实上，雅万高铁债务问题此前已经历多轮讨论。
今年 4 月，Danantara 首席运营官多尼·奥斯卡里亚曾透露，印尼已就雅万高铁项目债务问题与中方完成谈判，但当时并未公布具体的谈判结果及后续安排。
此次股权调整方案的公布，意味着相关安排正在进一步落地。
雅万高铁进入运营新阶段
从项目发展阶段来看，雅万高铁正在逐渐从“大规模建设”转向“长期运营”。
在这一阶段，项目能否持续提升客流、优化运营效率、改善经营表现，以及如何做好长期债务管理，将成为影响项目发展的重要因素。
此次印尼方面计划取得 KCIC 控股权，意味着其希望进一步强化对这一重要交通基础设施项目的运营管理。
对于中方而言，继续保留 40% 股权，意味着双方合作并未中断，未来仍有望围绕运营管理、技术支持以及相关产业合作保持联系。
Zoey | 编辑
Meng | 排版
JANEY | 编审
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