2026 年 1 月 1 日，四部门联合出台新政，整治零公里新车假借二手车渠道出口的套利乱象。新政规定：上牌未满180天车辆出口，需主机厂出具盖章售后确认书，缺少该文件则无法办理出口报关。

伴随政策落地，国内主流汽车主机厂全面收紧出口审核权限，严控售后确认书的发放，仅对自有出口体系、头部授权经销商少量开放，中小出口商基本无法合规操作180天内准新车出口业务。至此，行业旧出口模式彻底终结，真二手车出口行业正式回归本源，市场重心全面转向车龄超 180 天、合规可正常报关的真实存量二手车。

伴随行业转型，出口行业也出现了新的痛点：优质车源掌握在少数授权经销商手里，线下寻车、微信群寻车、中介寻车等方式效率低、成本高，并且极易发生纠纷。

为适配全新行业格局、解决出口商核心痛点，汽车出口共创联盟始终以服务出口商为宗旨，用心营造汽车出口服务平台，围绕现阶段寻求合格车源难的情况，在第一阶段打造了能为汽车商高效匹配出口车源的功能。共创联盟将集结市场海量优质合规出口车源，能够一站式化解汽车商找车难、匹配慢、选品杂乱等核心痛点，助力出口商家在新政环境下高效拓源。

平台还统一收录了行业常见的供需对接会、行业论坛、专题培训、海内外展会等四类活动，并整合整车厂、海外采购商、物流、行业专家等优质资源，规范化报名对接流程。汽车商无需多渠道搜集信息，在平台即可一键浏览、报名各类正规出口活动，从源头规避踩坑风险，高效对接上下游资源。