【国际税收】越南:电动汽车税收优惠拟延长至2030年

近日，越南政府宣布计划将 24 座以下电动汽车特别消费税优惠政策延长至 2030 年底。此举旨在支持交通领域脱碳，兑现净零排放承诺，并进一步促进本国电动汽车产业发展。

分段制定优惠税率

2022 年，越南首次推出电动汽车税收优惠政策，将特别消费税税率降至 1%—3%，远低于燃油车 10%—150% 的水平。该政策有效降低了购车成本，刺激了消费需求与产能扩张。数据显示，越南电动汽车年销量从 2022 年的约 7000 辆攀升至 2025 年的近 17.5 万辆，四年累计销量突破 30 万辆。同期，二氧化碳减排量显著增长，从 2022 年的 5936 吨增至 2025 年的 148492 吨。据测算，按目前 30 万辆的保有量计算，年减排总量约 25.6 万吨。

根据越南财政部提交给国民议会的决议草案，原定于 2027 年 3 月 1 日上调税率的计划将被推迟，24 座以下电动汽车特别消费税优惠将延续至 2030 年底。此外，电动汽车注册费豁免政策也将延长至 2027 年初，以强化需求侧支持。

草案规定，电动汽车具体税率按座位数分段设定：9 座及以下车辆（含乘用车和客用皮卡）维持 3% 税率，2031 年起调整为 11%；10 至 15 座车辆维持 2% 税率，2031 年起调整为 7%；16 至 24 座车辆维持 1% 税率，2031 年起调整为 4%。具有两排及以上座位且客货区设固定隔板的双排皮卡和厢式货车，维持 2% 税率，2031 年起调整为 7%。越南财政部表示，延长优惠有助于保障减排政策连续性，在国际油价波动背景下维护市场稳定，加速社会向清洁能源转型。

政策获得普遍支持

延长税收优惠的提议获得了业界普遍支持，被视为增强市场信心、吸引投资的重要信号。

助力绿色转型与环境改善

越南汽车制造商协会指出，税收优惠是推动交通绿色转型的有效工具。电动汽车普及率的提高将减少燃油车数量，降低污染物排放。研究显示，空气污染每年给越南造成数百亿美元经济损失，约占 GDP 的 5%。推广电动汽车有助于改善空气质量，降低噪声污染，减少疾病发生并节约医疗资源。

优化能源结构与经济韧性

越南工商会认为，延长优惠政策对经济、社会和民众利大于弊。虽然短期内可能减少财政收入，但为企业提供了稳定的中长期预期，能引导投资流向电动汽车制造、电池生产、充电设施及配套服务领域，创造就业并扩大税基，形成正向循环。此外，推广电动汽车有助于将交通能源消费从依赖进口的化石燃料转向国内电力（尤其是风电、光伏等可再生能源），从而减轻进口压力，改善能源贸易平衡，增强国家能源安全。

预计该草案经国会审议通过后即可正式实施。到 2030 年，越南电动汽车保有量有望进一步跃升，减排规模同步扩大。此次政策调整维持了环境和产业政策体系的完整性，为越南在全球电动汽车竞争日趋激烈的背景下兑现气候承诺、推动绿色转型提供了坚实支撑。