马士基宣布：无限期停航

黑海航线无限期暂停

马士基在客户通知中指出，因运营区域安全形势严峻，合作支线承运人已无法继续提供经乔尔诺莫尔斯克渔港往返乌克兰的运输服务，故决定无限期暂停该港口航线，恢复时间另行通知。

进出口货物调整方案

• 进口方面：原计划由土耳其支线船 MEDKON MIRA（航次 V.629S）运抵乔尔诺莫尔斯克渔港的货物，将统一改至罗马尼亚康斯坦察港（Constanța）卸货。已抵达或预计抵达埃及塞得港、原定卸货港为乔尔诺莫尔斯克的货物，也将按提单条款改由康斯坦察港处理。若客户无法接受新安排，可申请变更最终目的地。
• 出口方面：已订舱但未发运的货物可免费取消；已完成进港（Gate In）的集装箱可调整至康斯坦察港装船，并维持原有海运费率。后续罗马尼亚至乌克兰的内陆运输方案及时效，将由马士基当地团队与客户协调确认。

值得注意的是，此次暂停仅针对乔尔诺莫尔斯克渔港，不涉及当地深水商港。乌克兰方面确认，乔尔诺莫尔斯克深水港及敖德萨周边港口目前仍保持正常运营。

黑海安全风险持续升级

近期黑海地区安全局势明显恶化，港口设施和商船频繁成为军事打击目标。在马士基宣布暂停服务前，乌克兰大型粮食出口企业 Kernel Holding 已因港口连续遭袭停止相关业务，马士基成为本月第二家退出该港区运营的国际巨头。

俄乌双方在黑海及亚速海的军事行动不断升级。7 月 22 日晚，散货船 Golden Rose 在袭击中起火，船员虽全部获救，但此前一周已有数艘商船遇袭并造成人员伤亡，进一步加剧了商业航运风险。

市场分析指出，持续的导弹和无人机袭击已导致乌克兰黑海港口粮食出口能力下降约三分之一，部分货主正转向多瑙河内河运输等替代方案。

中东运输同步收紧

除黑海外，马士基于 7 月 22 日同步调整中东运输网络，暂停多条涉及红海及海湾地区的陆路运输订舱，具体包括：

• 阿联酋、卡塔尔经吉达港及阿曼港口的运输业务；
• 吉达港至阿联酋、阿曼、卡塔尔方向的运输业务；
• 萨拉拉港、苏哈尔港发往阿联酋、沙特、科威特、巴林及卡塔尔的陆路运输业务。

此次调整源于中东安全形势趋紧。随着美伊局势升级及也门胡塞武装扩大针对沙特海上目标的军事行动，红海航运风险显著上升，迫使多家商船改变航线。

航运企业风险管控加强

业内人士分析，面对黑海和红海两大关键航道安全形势的恶化，国际班轮公司正加速调整航线布局。对于货主而言，相关区域货物未来可能面临改港、中转增加、时效延长及成本上升等挑战，建议密切关注船公司动态，提前优化供应链安排。