辽宁中欧班列逆势大涨，成东北产业突围新引擎
依托持续完善的跨境铁路物流网络，今年上半年辽宁对外开放物流活力显著释放。国铁集团数据显示，辽宁全省中欧班列累计开行 280 列，发送货物 29222 标箱，开行数量与货运量同比分别增长 169.2% 和 162.2%。凭借时效快、成本优、覆盖广等优势，中欧班列已成为东北企业拓展欧洲市场的重要通道，助力订单交付更稳、周转效率更高。在复杂的外部经贸环境中，中欧班列实现运量规模与运输质量同步提升，成为“十五五”开局之年东北产业突围的亮眼增长点。
构建"1＋6＋10＋N"集疏运体系，数字化赋能物流网络
今年以来，国铁沈阳局联动多方资源，依托东北三省一区多式联运发展联盟，联合中铁集装箱等单位，搭建起成熟的"1＋6＋10＋N"集疏运体系。该架构打通了满洲里、绥芬河、同江、二连浩特、阿拉山口、霍尔果斯六大口岸，全面覆盖三条跨境主通道。通过数字化升级，传统铁路物流注入全新动能：境外布局汉堡、杜伊斯堡、莫斯科等 10 个核心终点站，运输网络辐射 20 多个国家、50 余座城市，可承接货品超 5000 种，极大拓宽了东北外贸物资的出海路径。
沈阳集结中心领跑东北，三年服务逾三千家企业
作为东北地区唯一的国家级中欧班列集结中心，中欧班列（沈阳）集结中心是区域跨境物流发展的核心载体。投用三年来，该中心累计往返开行班列突破 2200 列，货运总量超 24 万标箱，服务各类中外企业 3000 余家，班列开行规模长期位居东北地区首位。
创新通关模式，大幅压缩物流周期
针对跨境运输通关慢、衔接繁琐等痛点，国铁沈阳局落地“铁路快通”和全程“一单制”模式，有效打通关铁衔接堵点。目前，从沈阳集结中心发出的中欧班列，仅需 12 天即可抵达俄罗斯，18 天可抵达欧洲腹地。稳定高效的陆路通道大幅降低了本地外贸企业的物流成本和交付周期。
深化开放型经济，注入振兴“铁动力”
跨境物流是对外开放的重要纽带，也是“东北老工业基地”转型升级的关键支撑。进入“十五五”开局之年，常态化、规模化、高质量开行的中欧班列，有效串联起东北本土制造业与全球市场，推动辽宁优势产业及东北特色产品深度参与国际经贸合作。
未来，国铁沈阳局将持续发挥路网资源和区位枢纽优势，优化班列运输组织，以稳定、高效、畅通的国际物流通道，助力辽宁构建对外开放新格局，为东北全面振兴持续注入“铁动力”，真正实现定点定时、快发快达。（来源：中国网）