导读：孟加拉国第一大港口、全球服装供应链核心枢纽——吉大港（Chattogram）正面临“天灾 + 人祸”的双重延误危机。德迅（K+N）发布预警显示，继极端暴雨导致货物受损后，吉大港将于当地时间 7 月 21 日迎来为期 48 小时的集装箱卡车大罢工，供应链压力进一步加剧。
图源：K+N
暴雨未平，罢工又起
7 月上旬，吉大港及周边地区遭遇罕见连续强降雨。恶劣天气不仅迫使港口装卸作业频繁中断，引发严重船舶压港和集装箱滞留，更对仓储安全造成毁灭性打击。
在暴雨过后急需清理积压货物的关键节点，陆路运输停摆危机接踵而至。据吉大港重型牵引车及平板车车主协会宣布，将于当地时间 7 月 21 日 06:00 至 7 月 23 日 06:00 举行为期 48 小时的交通罢工。
此次罢工的导火索是运营商对近期上调的预付所得税强烈不满。协会发言人指出，在行业运营成本高企的背景下，税收增加成为压垮运营商的最后一根稻草，且此前多次向政府反映的诉求未果，迫使行业采取停运手段。
物流链面临断裂风险
若罢工如期举行，吉大港物流链条将面临彻底切断的风险，尤其是港口与内陆堆场、仓库之间的联动预计将完全瘫痪。
关键在于，虽然罢工时长仅为 48 小时，但叠加此前暴雨造成的货物滞留和混乱，罢工结束后港口将面临成倍积压的集装箱。这种双重危机导致的拥堵和混乱，预计吉大港需要数周甚至更长时间才能完全消化。
在此提醒近期有相关贸易往来的货主及货代企业，务必密切跟踪当地局势，预留充足的履约时间，并及时与客户沟通可能出现的延迟情况，以规避潜在风险。