沃看 | 奥克兰港码头罢工，港口运营一度中断；3100张假运单作案，耐克200万美元货物被盗；北美服装品牌领跑入局二手服装市场；

加利福尼亚州奥克兰港码头工人于本周二集体停工，以声援附近 C&H Sugar 糖厂的罢工工人。此次由国际码头与仓库工会（ILWU）发起的行动导致奥克兰港码头关闭，并蔓延至斯托克顿和萨克拉门托港口。

奥克兰港方面指出，多家主要租户报告工人离岗，这被视为一次协调一致的劳工活动。太平洋海事协会（PMA）确认该行为违反 PMA-ILWU 合同，仲裁员已裁定停工非法并命令工人返岗。PMA 强调，此类行动对供应链各方造成了负面影响。

联邦检察官起诉 12 人，指控其参与针对耐克孟菲斯配送中心的盗窃阴谋，涉案金额超200 万美元。调查显示，2021 年 7 月至 2024 年 6 月间，耐克内部人员将未经授权的 UPS 运单贴在指定鞋盒上，将货物非法发往各地转售商。

主犯罗伊·哈维负责创建并分发 UPS 运单，耐克前楼层经理珀金斯被控将运单带入仓库分发给多名员工。尽管哈维被捕后珀金斯被停职，但其仍继续作案至 2024 年 6 月。

贝恩公司报告显示，服装转售市场已主流化。过去一年，42% 的美国消费者购买过二手服装或配饰，英、法、德的比例分别为 48%、45% 和 37%。

ThredUp 预测，全球时装转售收入到 2030 年将达 3930 亿美元，增速是整体市场的两倍。通胀与贸易关税是主要推手，60%-70% 的消费者为应对生活成本压力转向二手购物。北美以 38% 的份额领跑全球。

Z 世代是核心驱动力，约 80% 的 18-24 岁群体活跃于二手市场。Depop、Poshmark 等平台占据主导，而品牌方也在加速布局。自 2021 年以来，Zara、Lululemon 等超过 150 个美国主要品牌推出自有转售计划，旨在捕获二级市场份额并掌控真伪认证。

特朗普在 2026 年国防与创新峰会上宣布，计划为服役期间驾驶过重卡的美军退役军人自动发放商用车驾驶证（CDL）。此举旨在确保有军方驾驶经验的美国人能快速获取从业资格。

特朗普同时表达了对部分外籍无证司机语言能力及安全记录的担忧，并表示将优先用退伍军人填补岗位。此前联邦汽车运输安全管理局（FMCSA）已执行新规，要求外籍司机证明英语沟通能力。