作为综合物流领域的“国家队”，中国物流集团的每一步战略落子都备受行业关注。近年来，其专业化整合的资本动作持续提速。7 月 19 日，国家市场监管总局对中国物流集团收购东方电气集团大件物流有限公司（简称“东方物流”）股权案进行公示，标志着物流领域整合大棋再度落下关键一子。
01 中国物流集团增资控股东方物流 60% 股权
据公示内容显示，中国物流集团通过增资方式取得东方物流 60% 的股权。交易完成后，双方将共同控制东方物流，此前由东方物产单独控制的局面正式改变。
此次动作与此前释放的整合信号高度一致。今年年初，中国物流集团与东方电气集团签署战略合作框架协议，围绕综合物流、供应链协同及智慧物流等领域展开深度合作。6 月底，双方举行专业化合作签约仪式，明确将围绕东方电气集团增资扩股开展整合，共同打造面向装备制造领域的专业化物流平台。合资公司将获得双方在物流网络、技术人才及管理体系等方面的全方位赋能，引入先进运营经验，优化治理结构与业务流程，强化市场核心竞争力。
随着股权收购公示，双方签约内容迎来实质性落地。中国物流集团为何要控股东方物流？
东方物流是东方电气集团旗下专业化特种大件物流平台，成立于 2007 年，持有电力大件运输甲级总承包资质。依托乐山大件码头等资源，其主要承接集团水电、风电、核电及汽轮发电机组等重型装备运输，并同步开展少量外部工程物流与跨境业务。
东方物流的优势在于垂直深耕能源大件领域，熟悉重型装备运输技术标准、路勘及超限审批流程，且手握稳定的内部订单，具备特种运输车辆与丰富实操经验。然而，其也存在营收体量较大但利润率偏低、业务高度依赖内部订单、全国运力网络存在短板等典型央企配套物流特征。公开数据显示，东方物流 2023 年营业收入约 8.14 亿元，净利润仅 152.45 万元。
从政策层面分析，本次整合符合国家要求大型央企剥离非主业改革的导向。中国物流与东方物流的结合，有助于推进制造业与物流业深度融合，打造能源装备供应链示范样板，降低全行业物流综合成本，保障国家能源产业链供应链自主可控。
对于中国物流集团而言，其此前已拥有完整的大件物流布局，如旗下中特物流是国内唯一同时具有铁路和公路大件运输资质的企业，洛阳中重运输则是中原区域大件平台。通过整合总部位于四川的东方物流，中国物流集团可获得深耕水电、风电设备制造场景的本地化团队、路勘资源、工厂配套服务能力及承包资质，从而打通西南能源装备大件枢纽。叠加自身全国网络，将形成差异化竞争，最终构建全国统一的国家级能源大件物流矩阵，确立全国性特种大件物流龙头地位。
对于东方电气集团而言，此举使其能聚焦高端装备制造主业，剥离重资产物流板块及相关投入。依托中国物流集团的全国网络资源，东方电气可降低设备出厂运输成本；同时，借助中国物流的全球货代及海外工程物流网络，有力支撑其“一带一路”海外电站设备的出口跨境运输。
02 与多家制造业龙头企业搭建合作平台
实际上，在东方物流之前，中国物流集团的整合布局早已密集铺开。作为一家由多家分散物流资产重组而来的年轻央企，中国物流集团自诞生之日起便肩负着优化国家整体物流成本和效率的使命。其以业务归集和资源集中为抓手，在大宗商品、能源化工、物流装备等领域持续推动同类资产向专业公司“合并同类项”，截至目前已在二三级子企业间实施数十项内部整合。
更值得关注的是其对外的战略卡位。复盘近两年的整合路径可以发现，中国物流集团正以惊人速度与制造业龙头联姻，且每一次出手都高度聚焦——围绕制造供应链构建专业化物流服务能力。
2025 年 7 月，中国物流集团通过旗下中国物流股份增资控股徐工云仓 64.8% 股权，切入工程机械供应链体系；
2025 年 12 月，以超 56 亿元收购一汽物流 51% 股权，随后于 2026 年 2 月成立中国物流集团汽车供应链科技有限公司，旨在打造行业领先的第三方汽车供应链科技平台；
2026 年 4 月，与中国电气装备合资成立中国物流集团装备物流公司，其中中国物流持股 66%，明确锚定能源装备物流和特种大件物流领域；
2026 年 7 月，此次对东方物流的增资整合，则是上述战略逻辑的自然延伸。从工程机械到汽车，再到装备制造领域的大件运输，一条以高端制造业物流为核心主线的战略图谱已然清晰浮现。
中国物流集团之所以在成立短短几年内展现出如此密集的战略动作，源于其制定的“十五五”发展战略规划，即"12348"战略体系："1"是打造具有国际竞争力的世界一流综合物流供应链产业集团；"2"是打造两张网，一张覆盖全国的实体物流网，一张以大数据和 AI 技术驱动的智慧物流数字网。无论是与制造业龙头的资本联姻，还是横向的央地网络铺设，本质上都是在为这一目标和“两张网”积蓄势能。
回看中国物流集团的一系列布局，并非孤点或终点。持续与徐工、一汽、中国电气装备及东方电气等制造龙头企业的战略绑定，不仅是中国物流集团构建差异化竞争壁垒的关键落子，更是其从做大到做强、从综合物流平台向产业链基础设施升级的清晰路径。
来源 | 物流沙龙
