近日，沙特港务局（Mawani）集中签署 7 份物流中心合作协议，总投资近 10 亿沙特里亚尔。项目全部落地吉达伊斯兰港与 Al Khomrah 物流区，总开发面积约 44.4 万平方米。此举是沙特推进"2030 愿景”、打造全球物流枢纽的关键举措。
7 个项目集中落地，京东成最大投资方
在本次签约的 7 个项目中，京东投资规模最大，一举拿下两个综合物流中心。项目总投资达 7 亿沙特里亚尔，占地总面积 9.3 万平方米。其中，吉达伊斯兰港项目将配套冷链仓库与普通干仓；Al Khomrah 物流中心则聚焦综合物流基础设施与数字化解决方案，旨在提升仓储分拨能力并优化供应链效率。
国际物流巨头马士基亦签署扩容协议，投资 4000 万里亚尔，在吉达港现有全球物流中心基础上新增 5 万平方米面积，专门增设转口专区及危化品、石化产品专属处理服务。
其余项目由沙特本土企业承接：Shatri Store 贸易公司投资 8000 万里亚尔建设 10 万平米综合物流中心，覆盖进出口、商业仓储及内陆运输业务；West 集团投资 4000 万里亚尔，配套航运堆场及石化出口服务；Masdar 建材公司投资 5700 万里亚尔，打造配备智能数字化服务的建材一站式物流中心。
上述项目建成后，将显著提升吉达港的货物处理、仓储、转口及分拨能力，进一步巩固沙特作为红海沿线物流门户的战略地位。
从阿联酋到沙特，京东中东布局持续加码
此次斩获沙特两大物流中心，标志着京东在中东市场的重资产、本地化战略迈入新阶段。早在 2020 年，京东物流便在迪拜杰贝阿里自贸区设立中东首个自营仓库。截至目前，京东在阿联酋已布局 6 座仓库，最新一座面积超 1 万平方米，采用数字化库存管理，出库准时率逾 99.9%。此外，京东正规划阿布扎比 7 万平方米智慧物流枢纽，进一步加密区域仓储网络。
在业务层面，京东提供涵盖国际货运、保税仓储至末端配送的全链路供应链服务，覆盖 B2B 与 B2C 全场景。其配送品牌已在沙特、阿联酋核心城市实现最快当日达，并提供预约配送、退换货等增值服务。同时，京东深度绑定中国出海品牌，为消费电子、新能源汽车等企业建设专属备件仓与产品仓，输出国内成熟的智能仓储方案以提升本地履约效率。
此次落地的吉达港项目，是京东首次大规模进入沙特港口物流领域，也是其从阿联酋向海湾核心市场渗透的关键一步。依托吉达港的红海航线优势，京东将打通全球海运干线，服务中沙跨境贸易，并切入沙特本土消费、建材及冷链等多个赛道。
红海枢纽升温，沙特物流赛道的长期逻辑
京东、马士基等国际巨头与沙特本土企业的集中进场，折射出市场对沙特物流行业增长预期的强烈信心。
地缘战略价值凸显
吉达伊斯兰港作为红海沿线核心门户及沙特最大集装箱港口之一，对接苏伊士运河航线，是亚欧非货物中转的关键节点。近期地缘局势变化进一步提升了红海航线的战略价值，带动了港口配套物流设施需求的激增。
"2030 愿景”驱动经济转型
沙特经济多元化转型的核心驱动力来自"2030 愿景”，该国致力于将自身打造为全球物流枢纽。港口物流、内陆配送、冷链及数字化供应链等领域正持续释放大量项目机会。
对于具备成熟供应链经验的企业而言，此时布局沙特既能承接跨境贸易增长红利，亦可分享沙特本土消费升级与基建提速的市场空间。本次 7 个物流中心的集中签约仅是沙特物流基建升级的缩影。随着国际资本与本土力量的深度融合，红海沿线物流枢纽将持续迭代，中东供应链市场竞争也将迈向更精细化阶段。