瑞典启动“内陆线”铁路升级，强化国防运输能力
瑞典国家交通管理局（Trafikverket）宣布，将与 Inlandsbanan AB (IBAB) 紧密合作，于今年晚些时候启动全长 1288 公里的“内陆线”（Inland Line）升级工程。该线路北起耶利瓦勒（Gällivare），南至克里斯蒂内港（Kristinehamn），此次改造旨在全面提升其军事运输承载力。
政策背景与资金部署
受地缘政治局势影响，瑞典于 2024 年 10 月正式推出“全面防御”（Total Defence）战略。作为该战略的关键一环，政府已委托 Trafikverket 对铁路网进行国防适应性升级。在 2026 年春季预算修订案中，专项拨款 1 亿瑞典克朗（约合 1035 万美元）用于支持此项任务。
资金将重点投向由 18 个市镇共有、IBAB 运营的“内陆线”。除计划重启菲利普斯塔德（Filipstad）至穆拉（Mora）的闲置路段外，还将着力解决现有运营路段的轴重瓶颈问题：目前全线 75% 区段轴重限制为 22.5 吨，其余为 20 吨，难以满足重型军事装备运输需求。
战略价值与实施规划
Trafikverket 此前的研究报告明确指出，“内陆线”不仅是关键的国防资产，更是通往瑞典极北地区的重要替代运输通道。西诺尔兰省（Västernorrland）及连接吕勒奥、基律纳与挪威纳尔维克的“矿石铁路线”近期发生的严重中断事件，进一步印证了该线路的战略冗余价值。
2026 年的拨款将涵盖实体工程建设及未来大规模升级的前期筹备，包括路线数据采集与详细设计。鉴于前期准备工作已相当充分，预计工程将于今年下半年正式动工。
项目展望
IBAB 基础设施经理 Björn Söderholm 表示：“能够正式启动实地工作令人倍感振奋。2026 年的资金支持将使既定规划转化为铁路系统的实际效能，显著提升国家防御与物流韧性。”
