9月1日起强制俄电商卖家验真 商品信息卡须链官方注册并注证书编号；俄电商10月1日迎最强监管！

俄罗斯电商平台 Ozon 宣布升级"Ozon 配送”服务，面向所有企业开放。新政策允许非平台卖家利用 Ozon 覆盖全国的 8.5 万个自提点及快递网络进行配送。该服务提供两种模式：一种针对平台卖家，另一种专为外部渠道销售的商户设计。

非平台商户首次可享同等物流优势，仅需注册专用账户并设置发货流程即可接入。目前支持人工下单，系统数据对接功能预计将于夏季结束前上线。

预计 2025 年俄罗斯电子商务市场规模将创纪录达到 11.5 万亿卢布，同比增长 28%。在线渠道占零售总额比例升至 18.8%，主要得益于大型电商平台向地区扩张。其中，国内市场占据 96.2% 份额，跨境贸易仅占 3.8%。

在传统零售欠发达地区，网购渗透率尤为突出，如楚科奇占比超三分之一，卡拉恰伊 - 切尔克斯、摩尔曼斯克等地超 27%。食品类仍是在线销售主力，但 76% 的非即食食品采购仍通过线下完成。建材、奢侈品等需现场咨询的商品也以线下为主。电商市场持续高速增长，且在线下零售不足的地区发展最快。

2026 年 6 月，俄罗斯体育用品需求呈现爆发态势，较 2025 年同期增长近两倍。“体育与休闲”大类整体需求同比攀升 176%，订单量增 78%，平均客单价提升 12%，在总订单中占比由 4.10% 升至 4.42%。

其中足球装备表现亮眼，需求总量同比翻番增长 102%。品类结构发生显著变化：2025 年足球鞋占比居首，而 2026 年足球跃升为第一大单品，占比达 30.53% 且同比暴涨 15 倍。同时，足球服订单周转率提升 115%、客单价增长 35%，折射出世界杯预热及夏季户外热潮下俄罗斯体育消费的结构性升级趋势。

俄罗斯自 2026 年 9 月 1 日起强化在线交易监管，要求市场与在线商店卖家在发布商品信息时，必须提供指向俄罗斯或欧亚经济联盟官方注册机构的链接，并明确标注证书或符合性声明编号、有效期及签发机构，以官方文件确认商品真实性。新规不适用于个人转售及传统零售商购买的商品。

数字平台协会主席奥拉兹·杜尔杰夫透露，更全面的“平台经济法”将于 10 月 1 日生效，届时将建立统一的多级信息系统对卖家提交信息进行核验。建议涉俄跨境卖家立即梳理在售 SKU 的 EAC 认证、GOST 证书及注册信息，确保后台数据可链接至官方库，避免新规生效后商品被强制下架。

俄罗斯经济发展部明确，自 2026 年 10 月 1 日起，Wildberries、Ozon、Yandex Market 等电商平台须在商品上架前，通过 12 个国家信息系统（含 EAC 认证、诚信标签、药品及医疗器械登记簿等）对农药、药品、医疗器械、膳食补充剂及强制认证/标记商品的真实性进行核验。核验须在卖家提交信息后三个工作日内完成，且每十个工作日至少复核一次，核查合格方可发布。商标信息核查延至 2027 年 3 月 1 日生效。

10 月 1 日前已上架商品享有 180 天过渡期补充核验。新规将合规成本明确转嫁卖家，无 EAC、诚信标签或认证证书的商品将面临无法上架或下架风险，敏感品类将与特定政府数据库严格对齐，倒逼跨境与本土卖家加速合规转型。

截至 7 月 13 日，俄罗斯公路货运成本同比上涨 28.8%，自 5 月底以来上涨 17.5%，ATI.SU 平台整车运输指数创下 2086 点历史新高。核心诱因是燃油危机引发的汽柴油短缺，导致供应缩减、长途路线取消及承运商成本激增。叠加租赁、维修、备件、保险及司机薪资上涨压力，大诺夫哥罗德至圣彼得堡、伊尔库茨克至新西伯利亚等线路运费涨幅超 50%。

尽管货运需求总体平稳，但第二季度出口订单同比持平（较一季度降 19%），仅哈萨克斯坦增长 12%；进口订单降 8%，而中国方向逆势增 36%。国际运费随之上涨 20%（出口）和 43%（进口）。预计 9 月 1 日强制电子货运单据实施后成本将进一步攀升。铁路运输呈现地域分化，符拉迪沃斯托克至哈巴罗夫斯克航线运费同比涨 45-50%，而远东海参崴至莫斯科线因竞争激烈维持稳定。市场已进入超短期规划模式，运费每数周调整一次，秋季旺季前或迎新一轮涨价潮。

随着俄罗斯立法要求消费信息必须使用俄语的规定生效，该国企业显著增加了商业空间装饰元素的采购。数据显示，2026 年上半年此类采购数量同比增加 38%，总金额增长超 2.3 倍。增长始于 2026 年 3 月法规正式实施后，单月增幅最高达 51%。

采购以门头和室内装饰为主，其中招牌占 43%，标牌占 26%。零售、物流和商业地产企业最为活跃，莫斯科及周边地区采购量领先。业内人士指出，法规虽是关键推动力，但企业往往借机全面升级品牌形象系统，导致项目金额增速远超数量增长。

2026 年上半年，俄罗斯企业破产数量较 2025 年同期增长 10.8%，法院裁定 3550 家公司资不抵债。新立案的破产监督程序激增 20.9% 至 2970 起，主因包括高基准利率持续、税负加重及人力成本上升。律师指出通胀、利率波动和信贷成本攀升引发连锁反应。

二季度破产加速明显，4-6 月破产企业同比骤增 21% 至 1900 家，莫斯科、莫斯科州和圣彼得堡成为重灾区。债权人提出的破产意向声明同比增长 18.5%，债务人主动申请量较 2025 年激增 43%，较 2024 年飙升 83%。

2026 年，俄罗斯货运市场预计将有 1 万至 1.3 万家运输公司退出，主要因行业需求下滑、运营成本高企及政府监管趋严所致。此前已有约 7000 家公司处于清算或破产状态。运价下跌叠加燃油价格走高等因素，导致行业大面积亏损，许多中小型企业生存艰难。与此同时，行业正加速整合，监管趋严和新规（如电子运单）将推动市场洗牌，大型公司的市场份额预计将进一步集中。

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