当前，全球产业体系与供应链呈现多元化、区域化合作态势。“十五五”规划纲要明确提出，要有效实施对外投资管理，健全海外综合服务体系，促进贸易投资一体化，引导产业链供应链合理有序跨境布局。这为企业“走出去”参与国际产业合作指明了方向，增强全球供应链组织能力已成为提升企业综合竞争力的关键。
从“产品出海”到“供应链出海”的战略升级
近年来，依托资本、技术及品牌优势，我国企业正加速构建海外产供销网络，形成“供应链出海”新模式。与传统通过经销商或跨境电商将终端产品销往国外不同，供应链出海强调直接在海外建立生产基地、仓储中心及物流网络，开展本地化生产与销售。
数据显示，截至 2025 年底，我国境外设立企业已超 5 万家，遍布 190 个国家和地区。汽车、计算机及通信设备制造等行业率先在越南、印度、墨西哥等地布局生产基地，实现就地生产并直面终端市场。此举不仅有助于规避贸易壁垒、提升抗风险能力，更能通过打造本地化保障体系，提高市场响应速度，整合资源以提升品牌影响力。
供应链出海的核心优势
发挥协同效应，避免单打独斗
当前市场竞争已延伸至标准、品牌及本地服务能力等多维度。供应链出海通常以“链主”企业为牵引，带动上下游抱团出海，形成集群优势。借助数字化技术精准管理各环节，推动信息流、物流、资金流深度融合，显著增强全球资源配置能力。
贴近终端市场，提升响应速度
相比传统模式的多环节流转，供应链出海突破地域限制，压缩中间环节，使商品快速触达消费者。依托本地化布局，企业能直接洞察用户需求，实现“研产供销服”全链路与市场需求的精准匹配。
应对贸易摩擦，增强韧性与安全
通过在东道国采购、生产及仓储，企业可提高产品本地化成分，优化原产地属性，从而增强应对贸易摩擦的能力。同时，统筹总部资源与技术优势，实现国内外供应链互补，有效分散风险，提升整体韧性。
引导合理有序跨境布局的路径建议
鉴于供应链出海是一项复杂的系统工程，需重点从以下四个方面着力：
强化龙头引领与上下游协同
发挥龙头企业引领作用，统筹布局海外仓等跨境物流设施，优化生产要素配置，推动价值链向研发设计与营销服务两端延伸。明确链主与配套企业定位，建立科学的利益分配与信息共享机制，破除单一企业局限，构建稳定高效的供应链体系。
深度融入东道国本土体系
出海企业应精准研判当地需求，推动产品服务全方位适配。主动与当地供应商、分销商及行业协会建立紧密合作，就地布局生产以降低成本、保障供应。同时，加强海外人才梯队建设，组建兼具专业能力与文化适应性的本土团队。
筑牢合规管理与风险防线
合规是企业高质量出海的前提。企业需强化员工合规培训，明晰行为边界，重点关注劳动用工、环保、安全生产及数据安全等领域。链主企业应压实主体责任，发挥示范引领作用，带动上下游合作伙伴加强合规建设，确保跨境运营规范有序。
完善海外综合服务体系
加强多部门协同联动，丰富服务产品。在企业出海前提供国情分析与市场准入评估，过程中提供法律、金融、税务等专业支持，打造贯穿全流程的跨境服务生态。统筹财税、经贸、物流、海关等资源，完善海外综合服务平台，助力企业规范经营并维护合法权益。
来源：经济日报
