2026年7月15日，中国铁路武汉局集团有限公司（简称武铁，下同）十堰站首发开往淮滨港口的铁水联运班列，本次首发共计30车、1920吨，全程采用20英尺35吨通用集装箱装运白云石粉，标志着十堰首条直达淮滨的铁水联运“一单制”物流新通道正式打通。
白云石粉是十堰地区重点大宗工矿原料，广泛应用于冶金、建材等行业，是地方工业产业链的重要基础物料。以往外运依托分段运输模式，铁、港、水各环节衔接脱节，存在单证繁琐、中转环节多、物流成本偏高、全程溯源难等问题，制约了本地工矿物资规模化外销。
为精准服务地方实体经济，保障线路常态化稳定开行，武铁物流事业部、调度所、中铁多式联运有限公司武汉分公司、十堰车务段、武汉铁路物流中心、信阳市淮河港口集团有限公司等多个部门紧密协调联动，统筹运力排布、班列组织、箱源保障、港口衔接、单证互通等全流程工作，专班统筹调配150组20英尺35吨大载重集装箱投入线路循环使用，充足的专属箱源储备，彻底解决以往大宗货物运输箱源紧张、箱体周转滞后、运力不稳定等问题，构建起分工明确、箱源充足、衔接顺畅、高效闭环的铁水联运组织体系，有效破解了传统分段运输衔接不畅、流程繁琐、效率不高的行业痛点。
武铁全面落地铁水联运“一单制”创新服务模式，彻底打破传统分段运输壁垒。针对“一单制”专属数字化申报流程，铁路专门为货主企业开展95306平台专项培训，细致讲解线上提报计划、全程轨迹追踪、电子单证流转、一站式结算等特色功能，帮助企业熟练掌握数字化发货流程，大幅降低企业操作成本。
新模式实现一次委托、一单到底、全程可控、一票结算，货主仅需一次申报、一套单据，即可贯通铁路干线、港口中转、水路运输全链条，依托95306货运平台实现货物全程追踪，大幅简化办事流程、压缩流转时效。
本次新通道开通实现运输提质、降本、增效多重突破。装运设备由传统20英尺通用标准箱升级为20英尺35吨大载重专用集装箱，每吨运输成本降低1.9元；同时该线路可享受地方铁水联运专项政府补贴，叠加路港无缝中转、流程精简优化优势，整体运输时效较传统模式节省2至3天，充足的循环箱源也为持续降本、稳定运量提供了坚实保障，切实为企业减负赋能、提质增效。
“一单制铁水联运新模式流程简便、时效更快、成本更低，充足的专用箱源保障也让发货更加稳定，彻底解决了我们以往分段运输的诸多不便，为企业大宗货物外销提供了极大助力。”本地白云石粉产销企业负责人葛总说道。
本次运输采用的20英尺35吨通用标准箱精准适配白云石粉大宗装运需求，箱体装载量大、密封性强，可有效杜绝货损货差、粉尘撒漏，兼顾运输安全与环保要求。同时箱体适配铁路、港口、船舶全场景装卸作业，一箱到底、循环周转利用率高，显著提升联运周转效率。
十堰至淮滨铁水联运“一单制”线路的开通，成功串联铁路干线运力与淮滨内河航运优势，依托规模化循环箱源储备，构建起稳定、高效、低成本的内陆联通水运物流通道。线路常态化开行后，将进一步畅通十堰地区工矿物资外运渠道，提升区域物流规模化、标准化、一体化发展水平。
下一步，铁路部门将持续优化联运运输组织，盘活150组专用循环箱资源、稳定班列开行质量，深化路港企协同合作，持续推广“一单制”数字化、标准化联运服务，不断压降综合物流成本、提升运输服务质效，畅通区域经济循环，为地方产业转型升级和高质量发展提供坚实铁路物流保障。
信息来源：武铁物流中心十堰营业部