🚢 7月13日，福建船政重工股份有限公司（以下简称“福建船政”）旗下马尾造船为先锋物流建造的18500DWT油化船（MW516-9），较合同期提前4个月签字交付。
该船总长149.8米，型宽22.8米，型深12.7米，可运输原油、密度低于1.54吨每立方米的石油产品以及化学品（II类及III类）、液体化学品、包括MARPOL Annex I以及IBC规则中所列的IMO II以及III类石油产品等货物。船舶主机及发电机组配置了氮氧化物排放控制装置（SCR），符合IMO III级要求、冰区加强等级ICE CLASS 1C要求。
据悉，双方此次合作共建9艘18500DWT油化船，由福建船政统筹旗下马尾造船（6艘）和东南造船（3艘）建造。本次交付，标志着双方合作的该系列船舶建造项目完美收官。
会上，招商局船舶金陵（江苏）有限公司与Global Car Carriers（GCC）签署8艘8600车位双燃料汽车运输船建造合同，计划于2028年至2030年交付。扬州国裕船舶制造有限公司分别与海南洋港合创海运有限公司签订2艘5700CEU PCTC汽车运输船；与上海长顺航运有限公司签订4艘6150TEU集装箱船以及与Changhong International Logistics Limited公司签订2艘6150TEU集装箱船。江苏润扬船业有限公司分别与海南国际商业航天发射有限公司签订2艘火箭回收船；与中南船务有限公司签订4艘5700车位滚装船和4艘115000吨阿芙拉型油船。新大洋造船与中金辉集团华珠国际有限公司签订4艘63000载重吨散货船；与华光海运集团签订2艘63000载重吨散货船。
同日，会上举行中远海运重工船用主机项目框架协议签约，该项目及相应配套计划投资约50亿元，是推动扬州高技术船舶与海工装备产业升级和集群发展的关键一步。项目落地标志着扬州在船舶动力系统等关键环节的自主配套能力实现新跃升，对打造世界级船舶海工产业集群具有引领示范意义。
近年来，扬州持续推进船舶海工产业链招商，目前已形成覆盖研发设计、总装建造、核心配套、检验检测等环节的完整产业链，年造船能力超过800万载重吨，产业链年产值突破500亿元。
据悉，万安县作为赣江重要水运节点，依托80余公里黄金水道优势抢抓航运绿色发展机遇，统筹推进港口码头建设，特别是在绿色动力船的生产方面发力。下一步，万安船舶修造厂将持续加大设备投入，向着建造120米长、载重万吨级船舶的目标迈进，为赣江黄金水道绿色发展添力。
🚢 7月9日，蓬莱中柏京鲁船业有限公司（以下简称“京鲁船业”）为挪威CHAMPION TANKERS AS公司建造的第三艘MR化学品船“CHAMPION TRADER”轮签字交付。
该船为京鲁船业建造的新一代MR化学品船，船长183.1米，型宽32.2米，设计吃水11.0米，设有20个货舱，是国际MR型油化船中的高端船型，可以同时运输多种不同货品。货仓内部采用marine line 784 特涂漆，可装载IMO的所有化学品，包括98%的浓硫酸、37%的浓盐酸等；船舶涂层耐化学性、耐腐蚀性和产品纯度能力远超常规涂料，可运载各种清洁石化产品，棕榈油、脂肪酸蒸馏物、生物燃料、甲醇、糖浆、苏打水等。同时，船舶通过深度优化，搭载选择性催化还原系统（SCR）绿色环保技术，满足EEDI 3阶段要求和TIII排放要求，兼具高效节能与绿色环保性能。
🚢 7月9日，浙江皓友造船有限公司（以下简称“皓友造船”）与长晟（上海）海运有限公司（以下简称“长晟海运”）签订5200m³ 全压式液化气船（工程号 HY2602）造船合同暨举办开工仪式。该船由武汉长江船舶设计院有限公司负责设计，入级中国船级社CCS，可承运丙烷、丁烷、丙烷丁烷混合物等多种液化石油气及部分化工气体，是适配市场运输需求的全压式LPG 运输船。
据悉，长晟海运成立于1996年，前身是中国长江航运集团直属二级企业。2008 年完成改制，2012 年迁至上海临港自贸区。该公司具备完整的国内沿海液化气运输、国际危险品船舶运输资质，深耕液化气海运赛道数十年，行业运营经验深厚，本次新船订单将进一步扩充其液化气专业船队规模，完善水陆能源运输运力布局。
皓友造船位于浙江深水良港健跳港，厂区占地20 万㎡，配套 780 米长专业造船岸线、16 万㎡海域使用面积，配备 10 万吨级船坞 1 座、2 座舾装码头与 4 座船台，全系列修造船配套设备完备，具备年造船 30 万载重吨、年修船百艘的综合产能，可承接各类中小型特种液货船、散货船建造修理业务，是浙东地区核心船舶制造基地之一。
海外板块与马来西亚NAM CHEONG DOCKYARD SDN. BHD.签订2艘4000载重吨平台供应船建造合同，项目履约担保金额达2266万美元（人民币约1.54亿元），该船总长79.2米，主要用于海上平台物资运输、设备补给、人员输送等作业，适配东南亚近海复杂海域工况，具备实用性强、作业效率高、适配性广等行业优势。
国内板块携手新启航七（天津）船舶租赁有限公司签订1艘40400载重吨大型散货船建造订单，项目履约担保金额为2044万美元（人民币约1.39亿元）。该船是当前远洋干散货运输市场的主流船型，广泛应用于煤炭、矿石、粮食等大宗货物的远洋运输。
此次订单，是大津重工2026年以来持续深耕全球船舶市场、密集斩获优质订单的延续性成果。目前，其在手订单共计84艘132万载重吨，其中杂货船49艘、散货船19艘、集装箱船8艘、海工船8艘，交付期排至2030年。
🚢 7月7日至10日，江苏新时代造船有限公司（以下简称“新时代造船”）一周内连续交付三艘大型LNG双燃料动力油船，分别如下：
7月7日，新时代造船为船东Tor Olav Trøim建造的299500吨LNG双燃料动力油船“MOUNT VISION”轮交付运营，这是双方合作以来的第21艘船舶，也是四艘系列船中的首艘LNG双燃料超大型油轮（VLCC）。该船总长332.95米，型宽60米，型深29.60米，采用LNG双燃料动力技术，兼具绿色环保与高效运营优势。
7月8日、10日，新时代造船为船东Eastern Pacific Shipping Pte. Ltd.（EPS）及MARAN TANKERS MANAGEMENT INC.分别建造的12#、45# 155500吨LNG双燃料动力油船签字交付。12# 船为EPS船东订购3艘系列船的收官之作，45# 船则为MARAN公司系列船中的第3艘。该型船总长274.3米，型宽48米，型深23.2米，货舱舱容达172,000立方米，是新时代造船批量建造的绿色船型典范。
🚢 近日，中船集团旗下沪东中华造船(集团)有限公司（以下简称“沪东中华”）建造的13000TEU双燃料动力集装箱船“嘉城”号提前3个月优质交付，该船是英国劳氏船级社（LR）在全球范围内颁发船舶网络安全证书的首艘船舶。
面对国际船级社协会2024年7月起强制执行的UR E26《船舶网络韧性》、UR E27《船载系统和设备的网络韧性》两项船舶网络安全新规，沪东中华成立攻关团队，率先在行业内完成新规合规布局。
项目团队锚定“船舶全域安全防护”核心准则，以纵深防御为顶层设计思路，通过“物理隔离”与“逻辑隔离”双保险，精准划分运营技术系统（OT）与信息技术系统（IT），在网络边界部署专业防火墙，实现跨区流量管控、分级访问约束、恶意流量拦截，从船舶设计源头筑牢数字化运营安全屏障。此次成果，为全球造船行业落实网络安全规范提供高质量、可复制的沪东中华方案。
🚢 近日，国务院印发《“十五五”碳达峰行动方案》（以下简称《方案》），将零碳水运、绿色船舶纳入碳达峰攻坚重点布局，从交通运输低碳转型、传统工业节能改造、能源结构配套、政策保障等维度为船舶企业节能改造、绿色船舶研发应用提供了清晰的政策依据。
《方案》对绿色船舶发展作出了明确部署，大力发展电动、液化天然气（LNG）、生物柴油、绿色甲醇动力船舶。同时，设置零碳水运通道，以长江干线航道、西江干线航道、京杭运河、长三角和粤港澳大湾区内地九市等为重点，布局绿色燃料加注网络建设，打通绿色船舶应用的配套堵点，带动内河、江海绿色船型需求扩容；同时，支持船企建设零碳工厂，通过绿电直连、碳市场交易等配套政策，推动船舶制造端实现“以绿制绿”，确保如期实现碳达峰目标。
🚢 近日，浙江云翔海运在台州海东造船厂迎来双船关键节点，6600DWT不锈钢化学品船“云翔65”轮顺利上水，同系列“云翔63”轮同步完成交付。
🚢 近日，民生轮船股份有限公司携手中银金融租赁有限公司、苏美达船舶有限公司，在新大洋船厂举行2艘1100TEU新造船备选订单签约暨首制船NDY2025号开工仪式。
该船由上海船舶研究设计院自主研发设计，总长147.90米，型宽23.25米，入级中国船级社，适配亚洲区域浅水港与狭窄航道的运输需求，兼具低油耗、高能效、强载货优势，全面满足EEDI III绿色能效标准，是绿色智能支线集装箱船的典范之作，也是民生轮船推进船队绿色化、智能化升级的重要一步。
🚢 近日，启东乾耀重工有限公司与扬子江海事发展有限公司共同举办50000吨1#油轮、40000吨2#散货轮开工建造仪式，现场同步签订两艘50000吨油轮建造合同。
据悉，此次新船订单签订后，双方合作造船的总量已达12艘。双方持续深化的战略合作布局，既依托扬子江海事全链条资源整合能力，构建起覆盖船舶完整投资生命周期的价值闭环，又激活了启东乾耀重工的整船建造产能潜力，形成双向赋能、互利共赢的合作格局。
为充分发挥我国船海产业总装建造优势，加强国际国内交流合作，加快建设世界级船舶海工产业集群，由江苏省工信厅等单位指导，南通市人民政府、中国船舶工业行业协会，通泰扬高技术船舶和海工装备国家先进制造业集群等单位联合主办的“2026第七届南通船舶海工产业展”将于9月16-19日在南通国际会展中心隆重举行。
本届展会总面积超3万平方米，将汇聚10多个国家和地区的500多家企业联合参展，设立总装建造、海工装备、船舶修理、船舶配套、船海服务等传统展区；还将设立数字化制造、智能制造、绿色制造、产业生态体系服务等专业化展区；以及海洋新能源装备、海洋新材料、海洋渔业装备、海洋文旅装备、港口航道等海洋新技术和装备展区；突出“高端化、品牌化、国际化、专业化“，全面展示船海产业链最新产品和技术。
咨询及预订展位请联系：陈经理 18998463573
展会聚焦船舶海工、海洋产业，围绕技术创新、产教融合、投融资对接，举办多场高水平学术交流会议；开展总装企业集中采购、专业观众走访园区企业、帆船游艇体验等特色活动。
诚邀国内外船舶海工总装建造、配套设备、研发设计、船舶服务企业及科研院所、高校、投融资机构莅临观展，走进国家级高技术船舶与海工装备产业集群，共享科创成果，共拓海洋商机。
