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行业新闻
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随着最后一组采用“1+4”编组的BX70B型车列圆满完成漯河至源潭的冻肉专运任务并返程排空，我国铁路冷链物流正式告别长达70年的随车值乘历史，全面跨入无人值守、远程集控的数智化运营新时代。
长期以来，国内铁路冷链的高端制冷核心技术受制于人。近年来，中铁特货物流股份有限公司聚合国内顶尖科研力量，锚定冷链装备与智能温控算法等关键领域实施专项突破，最终构建起一套具备完全自主知识产权的铁路冷链全链条技术标准体系，填补了行业空白。
全新冷链作业模式实现了安全、效率、绿色维度的系统性跃升。安全层面，依托毫秒级全时域数据采集与智能分析，构建起可视化、可追溯的全流程管控闭环，货物损耗风险被有效遏制；效率层面，随车值乘模式废止不仅促成了人力资源的优化配置，更通过精简编组与交接流程，显著加速了车辆周转与市场响应；绿色层面，基于自适应算法的智能温控系统与环保制冷剂的协同应用，有力推动了全流程的节能降碳。
智能化升级也切实改变了一线职工的作业方式。“以前我们需要24小时随车值守，黑白两班轮流在岗，现在坐在监控室就能实时看管全车冷链状态，省心又高效。”在冷链远程监控中心，有着十余年随车值乘经验的监控值班员贺立锋分享着铁路冷链智能化升级带来的变化。
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