2026年第29周（7月13日-19日）中国机场（含港澳台）货运航班量Top30出炉，周货运航班量合计7097班，环比增加228班，增长3.32%，实现由降转增；同比减少1412班，下降16.59%，降幅有所收窄，跨境电商驱动力呈现疲态。
环比变化量方面，有15家机场实现增长，上海浦东、台北桃园领衔增量，均超95班；西安咸阳、沈阳桃仙两家与上周持平；深圳宝安、南京禄口等13家环比下滑。
环比排名方面，前5位排名稳固，分别为香港机场、上海浦东、深圳宝安、鄂州花湖、广州白云；台北桃园反超南京禄口分列第6、7；郑州新郑第、杭州萧山、成都双流、北京首都、重庆江北分列第8-12；无锡硕放↑2、芜湖宣州↓1、青岛胶东↓1分列第13-15。第16-30名排名重新洗牌，有7家排名上升，8家排名下降。具体排名及相关数据如下：
第一梯队：周航班量≥500班（4家，环比持平），排名均无变化
香港机场以1106班排名稳居第一，环比增加42班。
上海浦东以1022班排名稳居第二，环比增加109班，领衔增量，且有逼近香港机场的趋势。
深圳宝安以690班排名稳居第三，环比减少45班。
鄂州花湖以686班排名稳居第4，环比增加11班，无限逼近深圳宝安。
第二梯队：100班≤周航班量<500班（11家，环比少1家），排名2升6平3降
广州白云以475班排名稳居第5，环比减少8班。
台北桃园以421班排名升至第6，环比增加95班，排名上升1位。
南京禄口以364班排名降至第7，环比减少29班，排名下降1位。
郑州新郑以294班排名稳居第8，环比减少11班。
杭州萧山以232班排名稳居第9，环比增加18班。
成都双流以196班排名稳居第10，环比减少8班。
北京首都以178班排名稳居第11，环比减少6班。
重庆江北以152班排名稳居第12，环比增加12班。
无锡硕放以120班排名升至第13，环比增加14班，排名上升2位。
芜湖宣州以114班排名降至第14，环比增加3班，排名下降1位。
青岛胶东以109班排名降至第15，环比减少1班，排名下降1位。
第三梯队：周航班量<100班（15家，环比少1家），排名10升5降
厦门高崎以92班排名升至第16，环比增加11班，排名上升1位。
昆明长水以86班排名降至第17，环比减少18班，排名下降1位。
宁波栎社以84班排名升至第18，环比增加23班，排名上升3位。
西安咸阳以72班排名降至并列第19，环比持平，排名下降1位。
南宁吴圩以72班排名升至并列第19，环比增加6班，排名上升1位。
天津滨海以68班排名降至第21，环比减少3班，排名下降2位。
泉州晋江以61班排名升至第22，环比增加5班，排名上升1位。
温州龙湾以58班排名升至第23，环比增加9班，排名上升3位。
太原武宿以54班排名降至第24，环比减少4班，排名下降2位。
合肥新桥以53班排名升至第25，环比增加8班，排名上升4位。
武汉天河以51班排名降至第26，环比减少3班，排名下降2位。
沈阳桃仙以50班排名升降至27，环比持平，排名下降2位。
乌鲁木齐天山以49班排名升至第28，环比增加4班，排名上升1位。
南通兴东以44班排名升至并列第29，环比减少3班，排名上升1位。
潍坊机场以44班排名降至并列第29，环比减少3班，排名上升2位。
文/空运哥
