货量涨、利润跌！全球邮政行业困境显现：电商包裹增收难增利

国际邮政公司（IPC）于周四发布行业初步统计数据：2025 年全球各地邮政企业营收小幅上涨，平均增幅仅 1.4%，增长动力几乎全部来自包裹业务。

全球所有市场的传统信函寄递业务均持续萎缩。过去三年，邮政行业营收增量完全依靠包裹板块支撑。但燃油、人力成本持续侵蚀利润空间，即便电商与跨境包裹带来营收增量，也难以对冲成本压力。IPC 指出，虽然包裹单量不断走高，但该业务板块利润率微薄，不少企业甚至处于亏损状态。

行业营收增速逐年放缓：2023 年整体增长 1.5%，2024 年升至 2.2%，2025 年回落至 1.4%。

IPC 首席执行官霍尔格・温克鲍尔在公告中表示：“电商依旧是行业增长核心引擎，但市场竞争白热化、行业利润率持续走低，货量增长不再等同于盈利增长。各大邮政企业加速转型，提升配送市场竞争力。与此同时，各国监管政策持续收紧，全球邮政企业亟需深化行业合作共同应对挑战。”

线上零售、跨境购物持续拉动包裹需求；亚太地区城镇化推进、中产群体扩容，进一步助推本地包裹业务增长。各大邮政企业 2026 年最新财报显示，行业资金承压态势仍在延续。

案例：挪威国有邮政 Posten Bring

挪威国有邮政物流集团 Posten Bring 于周三披露 2026 上半年经营数据：营收同比仅提升 0.9%，调整后营业利润同比大跌 19.1%，仅录得 4030 万美元。该企业负责北欧全域信函与包裹配送，坦言尽管包裹单量稳步增长，但成本上涨叠加行业低价竞争，盈利难度大幅提升。上半年信函业务量下滑 9.4%，信函板块营收同步下降 2%。其中瑞典市场包裹业务增长最为迅猛，企业计划明年夏季在斯德哥尔摩郊区新建包裹分拨中心，当地处理能力直接提升两倍。

跨境业务新增监管门槛，或将压制货量增长

IPC 提示，过去 12 个月欧美陆续出台全新海关监管合规要求，可能导致跨境电商增速放缓、整体货量缩水。协会呼吁各国政府简化新规落地流程，稳定跨境包裹流通规模，保障邮政企业业务量。

数字化普及持续挤压传统信函需求，邮政企业纷纷拓展政务、金融、综合物流多元业务，弥补信函业务流失的收入缺口。与此同时，人力、燃油成本不断攀升，倒逼企业加大自动化设备投入、优化配送网络降本增效。

美国邮政 USPS 经营危机凸显

美国邮政信函业务量自 2000 年峰值以来缩水超半数；每年新增 100 万个配送地址，但员工规模仍维持上世纪 70 年代水平。美方警示，若国会不推出结构性改革、赋予其市场化运营权限，美国邮政或将在五年内现金流枯竭。邮政总长大卫・施泰纳已启动调价（信函、包裹资费同步上调），大力开发大型电商货主的末端配送合作，同时精简配送网络、提升运营效率。

各国环保、新能源相关法规持续更新，邮政企业必须更新运输车队、升级配套基建，进一步增加资本开支压力。

监管机构也出台配套减负政策，适度放宽传统信函投递硬性标准，通过缩减投递频次、入户投递改为社区信箱等方式，帮助邮政企业维持普惠邮政服务可持续盈利。加拿大邮政正逐步取消数百万户住宅上门投递服务，全面切换社区信箱，削减末端配送成本。

挪威邮政后续改革规划

Posten Bring 计划下半年落地系列降本、组织架构重组方案，集中资源发力包裹、整车货运、仓储三大核心业务。目前集团 80% 营收均来自物流板块，与世纪初以信函为主的营收结构完全反转。企业目标 2027 年间接运营成本较 2025 年削减 25%。

IPC 表示，完整的 2025 全球邮政行业年度报告将于 11 月正式发布。

行业深度解读

1. 结构性矛盾：函件持续衰退，包裹业务陷入低价内卷

传统纸质信函被数字化通讯持续替代，是全球邮政不可逆的长期趋势；包裹赛道涌入快递、本地配送、第三方物流大量竞争者，价格战压缩利润，出现 “单量越高、边际收益越低” 的行业怪象。单纯依靠电商增量无法扭转盈利下滑趋势。

2. 刚性成本长期居高不下，双重挤压利润

人力是邮政最大固定支出，末端网点、分拣、运输全链条人力成本逐年上涨；国际地缘冲突推高燃油价格，运输成本持续上浮。自动化设备虽能长期降本，但前期设备投入、机房改造会短期加重资金压力。

3. 普惠邮政义务加重经营负担

各国邮政承担法定普遍服务义务，偏远地区、乡村必须维持基础投递，该板块长期亏损；监管机构逐步放宽投递标准、推行社区信箱模式，是各国邮政通用降本手段，但短期会引发居民争议。

4. 跨境业务合规成本新增，压制增长预期

欧美海关、电商新规增加报关、数据申报、溯源核查等流程，邮政企业配套人力、系统投入增加；合规门槛提升会劝退部分中小跨境卖家，直接影响跨境包裹货量增长。

5. 行业转型方向清晰：剥离低效信函，聚焦综合物流

全球头部邮政统一转型路径：减少传统信函资源投入，重点布局电商包裹、仓储、整车货运、跨境供应链，物流业务成为营收支柱。通过组织架构裁员、精简间接费用实现盈利修复。

6. 中美欧邮政面临差异化核心难题

• 欧美：人工成本极高、环保车辆改造投入大、普惠邮政义务成本沉重；
• 美国邮政额外存在政策束缚，市场化调价、业务拓展权限受限，现金流危机最为突出；
• 亚太依托庞大电商与中产消费，包裹增量更强，但同样面临同城快递低价竞争。