项目简介
据国际铁路杂志消息，澳大利亚峡谷资源（Canyon Resources）旗下喀麦隆子公司 Calmaco 正全力推进 Minim Martap 铝土矿项目的铁路运输筹备工作。目前，项目首批 7 台机车已交付并进入调试阶段，计划于 2026 年第三季度启动初期铝土矿运输。
机车车辆交付与采购规划
本次交付的首批 7 台机车由中国中车资阳机车有限公司制造，已于 2026 年 6 月抵达喀麦隆杜阿拉港。Calmaco 总计向中车资阳采购 22 台机车。此外，项目配套的首批 60 辆矿石运输敞车将于次月交付，剩余 100 辆预计于 2026 年第三季度到位。
在车辆供应方面，Calmaco 此前已与印度 Texmaco Rail & Engineering 公司签署合同，采购 560 辆敞车并保留追加 1040 辆的选择权。该合同总额约 5540 万美元，涵盖约 2920 万美元的车辆供应及约 2620 万美元的 20 年维护服务协议。
物流通道建设与运营预期
根据规划，铝土矿将先经卡车短驳至综合铁路设施，再通过恩冈代雷至杜阿拉港约 800 公里的铁路干线运往大西洋沿岸。Calmaco 表示，矿石运输道路建设、杜阿拉港疏浚工程及铁路运营准备工作均按计划推进，完整运输服务预计于 2026 年第四季度启动。
项目投运初期，铁路系统月运输能力预计达 3.5 万吨湿吨铝土矿，为 Minim Martap 矿区的产能扩张及出口业务奠定基础。
作为关键基础设施，贝拉博—恩冈代雷铁路段（长约 330 公里）正在进行现代化改造，总投资约 2.43 亿欧元。改造旨在升级轨道标准，满足货运列车时速 70 公里、客运列车时速 90 公里的运行需求。该项目预计 2028 年完工，资金来源于欧洲投资银行（EIB）1.07 亿欧元贷款及欧盟 1700 万欧元赠款。
二期扩能计划
为进一步释放产能，该项目第二阶段计划新增 15 台机车和 400 辆货车。预计到 2027 年第三季度，铁路月运输能力将提升至约 10.5 万吨湿吨铝土矿。
Minim Martap 铝土矿项目背景
Minim Martap 铝土矿项目位于喀麦隆阿达马瓦地区，是全球储量最丰富的铝土矿资源之一。澳大利亚峡谷资源公司于 2024 年 9 月获得该项目采矿许可证。为保障运输通道畅通，其子公司 Calmaco 于 2025 年 3 月收购喀麦隆铁路公司（Camrail）9.1% 的股份，并于同年 5 月将持股比例增至 26.9%，以深度参与铁路升级及矿石运输运营。
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