泰国国家铁路局拟自行承建中泰高铁一期合同4-1，并追加190亿泰铢预算

据泰国经济新闻报道，泰国国家铁路局（SRT）正调整中泰高铁一期建设方案，拟收回因与三机场高铁线路重叠而停滞的"合同 4-1（邦苏—廊曼段）”土建工程，转为由铁路局自行建设。当局计划于年底前向内阁提交方案，申请追加约 180 亿至 190 亿泰铢（约合人民币 36 亿至 38 亿元）预算，以确保项目整体推进。

项目进度滞后，两项关键合同待启动

泰国国家铁路局局长阿南指出，中泰高铁一期（曼谷—呵叻段）当前整体建设进度约为 55%，较原计划滞后约 33%。铁路局正加速修订工程规划，目标定于 2031 年完成土建及系统安装并开展模拟试运行。目前，项目仍有两项合同尚未动工，分别为合同 4-1（邦苏—廊曼段）和合同 4-5（班坡至帕凯段）。

合同 4-1：资金重组与自主建设

合同 4-1（邦苏—廊曼段）全长 15.21 公里，涉及土建及轨道工程投资约 220 亿至 240 亿泰铢，而项目现有预留资金仅约 41 亿泰铢。为填补资金缺口，铁路局拟调整原属三机场高铁项目的部分资金用途，并向内阁申请追加 180 亿至 190 亿泰铢预算。该区段预计施工周期为 36 个月。

合同 4-5：遗产保护审批获突破

合同 4-5（班坡—帕凯段）已完成初步施工设计。此前因线路穿越世界文化遗产保护区引发的审批难题已获解决，铁路局与泰国艺术厅达成原则共识。正式施工前，将对车站及城市核心区线路进行详细钻探勘察，相关要求将纳入招标文件。预计该合同将于年内启动土建工程招标。

泰国国家铁路局表示，将向交通部专题汇报加快上述两项合同建设的必要性，全力保障中泰高铁一期项目按既定目标投入运营。