前言
十三·东哥饭局第 125 期(深圳站)
本期饭局围绕 AI 技术浪潮、非洲市场机遇、新能源汽车竞争格局、创业趋势与企业出海等核心议题展开深入探讨。
字节跳动:AI 时代的超级入口
算力与芯片:国产替代进行时
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5 纳米制程仅三家能产:华为、中芯国际、华虹。
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HBM 内存价格飙升:特定型号去年涨幅达 8 倍。
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华为库存优势显著:储备了足供 3 年的颗粒货源,预计将通过价格战抢占市场份额。
创业:被迫创业潮与 00 后崛起
新能源汽车:造车赛道已进入"硬碰硬"阶段
新能源汽车仍是好赛道,但门槛已高到大多数人无法企及。赛道没问题,但门槛已经高到大多数人玩不起了。
全行业陷入参数与价格的内卷,却鲜有企业建立起真正的护城河。造车已进入“硬碰硬”阶段:营销故事讲完,现在比拼的是供应链掌控力、技术沉淀与安全冗余。
小米成都事故是个转折点。流量成为双刃剑——缺乏制造基因的企业,一次事故便足以摧毁品牌势能与积累。这给所有新势力敲响警钟:造车最终要回归制造业的基本功。
各车企现状分析:
- 吉利:阵脚稳固,未来依托 NT3.0 平台有望实现翻倍增长。
- 理想 L6:25 万价位段性价比极高,但毛利极低,依赖现金流维持运营。
- 小鹏:机器人与 AI 战略方向正确,但算力投入巨大,盈利前景尚不明朗。
- 华为:拥有极强行业话语权,合作方几近沦为代工厂——产品定义、供应商选择权及销售提成均掌握在华为手中。
华为问界的成功,源于三十年通信领域的技术积累。这种赋能绝非简单贴牌所能复制。
AI 与硬件的融合:AR 眼镜和"AI native"硬件
出海:中国最核心的优势是"人"
为什么出口猛增?答案不是产业转移
2025 年初,中国对新兴市场出口显著增长,义乌对非出口增幅超 50%,部分非洲国家更是高达 80%。
深层原因并非单纯的全球消费降级利好“中国制造”,而是:
“人出去了。”
疫情后,大量中国企业和创业者选择“肉身出海”,进行本地化深耕。这种深扎根、广结网的实地经营,才是中国出口真正爆发的底层驱动力。
中国的核心优势,不是制造,是"人"
对比欧美,中国出海的核心优势从来不是产品或价格,而是人。
温州人、莆田人、潮汕人、广西上林人等群体展现出无与伦比的冒险精神——敢于前往最艰苦、他人不愿涉足之地扎根做生意。
这与欧洲大航海时代的精神一脉相承:哪里苦去哪里,哪里没人去哪里。
欧美公司在非洲多局限于金融与顶层设计,不愿从事基础劳作;印度人依靠“人”的纽带做药品网络与软件外包。而中国人实现了全覆盖——从零售批发到工厂供应链,再到铁路码头与发电站,全部自主建设。
欧美做不了、也不愿意做的事,中国人全干了。这正是中国在非洲形成真正壁垒的原因。
例如一位福建老板,在非洲建立了 200 多家工厂,涵盖各类生产领域。
非洲为什么有机会?
- 人口红利:2050 年预计人口超 25 亿,年净增五六千万。
- 城市化加速:大量超大型城市正在形成。
- 资源变现:矿产资源丰富但配套匮乏,中国企业需全套自建,这反而形成了后来者难以打破的壁垒。
更重要的是:非洲市场的竞争环境为中国人的“聪明”提供了降维打击的空间。相较于套路深厚的阿拉伯世界,非洲市场更有利于中国企业发挥优势。
出海成功法则
选一个国家,一定是中国人去的少的国家;选一个行业,一定是中国人少做的行业。
这听起来反直觉,但逻辑朴素——竞争少的地方,才是真正的机会所在。
AI 浪潮与中国机会:三项全能选手
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虚拟世界:拥有字节的算法优势及全球最活跃的 AI 应用生态。
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物理世界:拥有华为的 5G 网络及全球最完整的工业互联网基础设施。
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物质世界:拥有全球最完整的供应链,从芯片到整机,从设计到制造,实现一条龙跑通。
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失业焦虑:岗位被替代的恐惧客观存在。
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转型压力:方向迷茫,不知该学什么、往哪转。
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行业洗牌:旧格局破碎,新秩序尚未建立。
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AI 将极大增加全球财富总量。
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中国凭借三重优势,能从中获取最大份额。
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中国经济将进入新的增长周期。
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出口将持续强劲增长。
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