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AI时代不是技术较量,是生产关系的重构|东哥笔记

AI时代不是技术较量,是生产关系的重构|东哥笔记 新品牌研究所
2026-07-26
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导读:AI正在重写商业的底层逻辑。
来源:东哥笔记
作者:李成东

东哥笔记 224:

AI 正在重构商业底层逻辑。豆包两个月用户激增,几乎零市场费用——以算力替代广告,实现自然增长。购物、订酒店、比价,AI 正成为新的流量入口。


这不仅是技术革命,更是生产关系的重塑。

谁能在新生产关系中找准定位,谁就能生存并壮大。



豆包用户增长:非资本驱动,而是体验制胜


豆包两个月用户大幅上涨,且几乎未投入市场费用。


内部将其策略总结为:


算力换体验。即用极致算力替代传统增长黑客手段。不同于以往互联网公司依赖广告投放、活动运营和补贴拉新,豆包的核心逻辑是:


将体验做到极致,让用户主动上门。


如今,员工晨间首要任务是让豆包整理昨日投资资讯;老人购物前先咨询豆包;装修买建材时,豆包能提供方案、比价及谈判话术,其准确率甚至优于十年经验的采购专家。


这已超越“好用”范畴——它正在重塑人类行为习惯


更显著的变化是,许多用户不再打开各类APP,买东西前直接询问豆包,依其推荐下单。携程、飞猪、大众点评等传统平台的流量逻辑正被悄然改写。



AI 时代机遇:不做模型,做“笨事情”


AI 时代的真正机会不在于研发大模型,而在于承接大公司不愿做的“笨活”


自建入口,将 AI 打造为用户界面层,通过其分发所有服务。这意味着:


· 手机操作将从点击 APP 转向语音交互


· 购物无需手动比价,AI 自动选品下单


· 信息差带来的商业红利将被大幅压缩


这为另一类人群创造了机会——深耕产业链细分环节、愿意做苦活累活的人


正如电商消除了信息差但未消灭物流,抖音取代了电视广告但未消灭内容生产。AI 在淘汰旧模式的同时,必将催生新业态。



地缘冲突下的物流断链:伊朗局势的真实冲击


部分严重依赖中东市场的企业正面临严峻挑战。受伊朗及相关方冲突影响,海运与空运基本中断,货物积压于阿联酋、印度等中转港,面临丢失或被抢风险。


短期应对策略:


· 依托海外仓约 3 个月库存维持销售


· 大幅涨价(30%-100%)以保短期利润


长期焦虑:


若冲突持续(预估两三年),库存耗尽后将面临无货可卖、被迫裁员。企业整体处于“躺平”与“焦虑”并存状态。


企业正寻求替代方案:开拓南非、马来西亚、巴西等新市场,但各有难点;亦有探讨通过特殊渠道冒险运输,被视为“发战争财”的高风险路径。


宏观局势判断:


伊朗意在消耗战;中国可能乐见其持续以符合中东利益;美国是最大利益相关方。冲突模式或呈“打打停停”态势。


AI 颠覆购物决策:携程模式首当其冲


从“比价”迈向“专业推荐”:


当前电商深陷价格战,导致“货不对板”。AI 将成为“超级意见领袖”,基于专业知识与用户个性化需求(预算、肤质、场景)提供推荐,推动购物决策前置化、专业化。


这将严重冲击:


· 依赖明星代言的品牌


· 依赖网红直播的品牌


· 仅靠价格营销、忽视品质的品牌


品牌需变得对"AI 友好”——提供详实专业的成分数据,供 AI 抓取分析。


携程是典型例子:


北京市酒店全年净利润仅 5000 万,而携程一家赚取数百亿,核心在于信息不对称。


AI 可告知:航旅纵横购票无额外收费;酒店官网下单比平台便宜 10%。此类信息过去需耗时研究,现在问一句 AI 即知。


携程利润受损,并非败给竞争对手——而是败给了信息透明化



出海深水区:政治经济学才是核心门槛


赚钱之时即是危险之际


企业小规模时风险可控,一旦做大盈利,便易成为本地利益集团与监管的靶子。某印尼华商因触碰本地利益遭整肃的案例印证了这一规律。


企业必须将地缘政治与政府关系纳入核心战略。预防危机的成本远低于危机爆发后的代价,二者可能相差十倍百倍。


相比之下,非洲是被严重低估的市场:


许多非洲国家资源丰富但缺乏资金、技术与工业基础。中国企业带入资金、工程队与设备,非洲则以资源与市场交换。


“目前唯一能帮非洲变现的,只有中国人。”


今年 1-2 月中国对非洲出口增长 83%,主要源于中企在非洲的投资带动,而非当地消费市场自然增长。


义乌保持高增长的背后,是非洲、中东、俄罗斯等国“官二代”在此建立的专属采购渠道,他们是真正的幕后推手。


全球消费市场观察:


· 欧洲:消费力明显下降(约 30%),分销电商或有红利


· 美国:家居等品类大盘下滑,消费力持平但未增长


· 中东:消费力相对稳定

商业航天:被低估的战略赛道


某专注固体火箭发射的企业,前年尚举步维艰,去年国家政策发生 180 度转折:


从“不支持民营商业航天”转为“大力支持”


马斯克 SpaceX 每日发射,已部署近两万颗低轨卫星。若不加速,轨道资源将被抢占殆尽。


中国商业航天目前面临有火箭无地发的困境。原因在于发射基地属军级单位,审批严格,且需避免失败影响正常任务。国家正加速批复新商业发射基地,但需时间沉淀。


差距显著:


· SpaceX 单次发射成本约 100 万美元


· 国内同等运力成本约两三千万美元


· 运载能力差距约 7-8 倍


但利好明确:国家意志坚定,赛道确定性极强,关键在于谁能率先突围。


东哥结语:


真实市场比报道更冷峻复杂。越是此时,越需清醒判断。


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