2026 年上半年，中国轮胎行业在成本攀升、贸易壁垒加剧与市场重构的多重压力下承压前行，呈现出“量增利降、出口转向、产能出海”的三大核心特征。
产业链：成本高企，开工分化
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产业链：成本高企 开工分化
天然橡胶、合成橡胶、炭黑及硫磺等核心原料价格全线上涨，推动综合成本同比增幅约 20%。行业历经三轮调价，超 80 家企业提价幅度在 2%-10% 之间。开工率方面，半钢胎受内需与出口双重拖累，维持在 67.5% 左右；全钢胎小幅修复至近 70%。国内配套与替换需求整体偏弱，但新能源汽车出口的强劲势头带动了轮胎配套结构的优化升级。
出口贸易：壁垒围堵，市场转向
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出口贸易：壁垒围堵 市场转向
上半年轮胎出口量达 494 万吨，同比增长 4.9%，但出口金额下降 1.0%，呈现“增量不增收”态势。欧美贸易壁垒持续加码：美国维持对华乘用车胎 87.99% 的高额反倾销税；欧盟于 6 月终裁征收 24.4%-45.3% 的反倾销税，导致对欧出口大幅下滑。对此，企业加速开拓拉美、非洲及东南亚市场，其中拉美出口增长 40%，巴西市场更是激增 70%。同时，中资企业纷纷在柬埔寨、越南等地布局产能，利用当地关税优惠政策有效规避贸易壁垒。
行业趋势与展望
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行业趋势与展望
行业洗牌加速，低端产能逐步出清，头部企业凭借全球化布局与产品升级确立竞争优势。下半年需持续关注新兴市场的拓展进度、海外产能释放情况以及原材料价格波动，通过结构调整有效对冲外部压力。