连日来，广州中远海运船舶工程有限公司（以下简称“海船工程”）制造中心以连续啃下多项“硬骨头”的实际行动，诠释了“急客户之所急、解行业之所需”的责任担当。面对来自国内外船舶核心部件突发性损坏的紧急修复需求，制造中心迅速响应，技术团队昼夜兼程，以过硬的专业能力和创新工艺，打赢了一场场与时间赛跑的攻坚仗。
跨洋驰援：
3D打印重塑“中国底座”
不久前，国外某船舶的齿轮箱底座因长期高负荷运转出现严重磨损，导致设备突发故障，船舶面临停航风险。按常规流程，该部件需从国外原厂定制，但铸造周期长、成本高昂，船东一时陷入困境。海船工程制造中心接到跨洋求助后，第一时间组建专项技术攻关小组。团队打破传统铸造思维，进行数次技术研讨与攻关，果断利用现有设备进行铸造开模和3D打印。
从工艺研讨到材料选型，再到铝合金熔铸，每一个环节都精准把控。最终，一件完全符合技术标准的新型铝合金底座在极短时间内制作完成，并火速空运至国外船舶现场。从束手无策到绝处逢生，这场与时间赛跑的紧急救援，充分彰显了中国智造的硬核速度与责任担当。
抢修“心脏”：
水冷堆焊治愈桨毂“内伤”
几乎同时，另一场硬仗在厂区内打响。一艘国内船舶的桨毂密封圈位发生碰撞严重变形，若不及时精密处理，将无法安装及影响坞期，必须紧急吊运回厂进行“开膛手术”。桨毂如同船舶的“心脏关节”，修复精度要求极高，且时间窗口极为有限。团队当即制定“局部水冷降温+堆焊内外径”的复合修复方案。在拆解受损部位后，技术人员采用分层堆焊工艺，同步以局部水冷降温方式控制热影响区温度，既保证了焊层强度，又避免了二次热变形。
从深夜的焊花飞溅到清晨的精密测量，团队成员轮班接力、连续奋战，最终使桨毂关键尺寸恢复至设计标准。当修复后的桨毂重新安装到位，船舶按时离港时，机舱里响起了久违的平稳轰鸣声。
转型突破：
从“修得好”迈向“造得精”
数次紧急任务的成功，并非偶然，而是海船工程制造中心团队长期战略定力的必然结果——坚持“做精做专修理业务，向船舶产品制造转型”的发展路径。无论是海外高精度底座的快速定制，还是核心部件的高难度再修复，每一次“啃硬骨头”的实战，都成为团队积累关键数据、优化工艺参数、锤炼技术队伍的最佳课堂。
这些经历，不仅验证了“修得好”的深厚功底，更催生了“造得精”的突破底气。从跨洋底座到桨毂抢修，从应急响应到主动转型，海船工程正以实干与创新，在蔚蓝航道上书写中国船舶修造业高质量发展的生动注脚。
供稿：冯云嫦（文）/许伟鹏（图）
编辑：陈力博
审校：钟欣琪、陈晓艳
审核：李晓春
