近期，地中海航运（MSC）、马士基、达飞集团及ONE等多家国际班轮巨头相继宣布调升多项附加费用，以应对成本压力。相关调整覆盖霍尔木兹海峡、巴拿马运河等关键运输通道，引发市场广泛关注。
MSC征收巴拿马运河附加费（PCS）
受巴拿马运河通航限制持续收紧、运河过境相关费用不断攀升等因素影响，为保障航线服务稳定性与运营品质，MSC决定对自东南亚、中国、韩国、日本等地区发运，目的港为美国东海岸及墨西哥湾沿岸的货物，加收巴拿马运河附加费（PCS）。
该费用自2026年8月19日（按货物进堆场日期）起生效，收费标准为100美元/TEU。
马士基加收霍尔木兹海峡附加费
马士基于7月22日发布的中东地区运营通告中明确，凡途经霍尔木兹海峡的船舶所载货物，将额外征收每箱1000美元的附加费用。
达飞推出紧急燃油附加费（EFS）
达飞集团指出，近期霍尔木兹海峡局势再度紧张，导致燃油价格急剧攀升，扭转了此前数周的下行趋势。受此波及，全球各区域及航线的燃油成本明显上扬，整体运输开支随之增加。
为在当前复杂形势下确保持续、稳定的服务供给，达飞将开征紧急燃油附加费（EFS），适用范围涵盖所有远洋主干航线及区域内支线，收费标准为75～165美元/TEU。
新标准自2026年8月1日（按装船日期）起执行，如涉及需完成监管备案的航线，则按相关监管要求另行落实。
ONE上调紧急燃油附加费（EFS）
ONE亦宣布上调紧急燃油附加费（EFS），新费率自2026年8月15日起生效，覆盖全部远洋干线及区域内支线，收费水平为38～100美元/TEU。
