一：基础关税体系
喀麦隆适用CEMAC共同对外关税（CET），乘用车属于消费品类别，基础关税为30%。在此基础上，还需缴纳：
综合计算，一辆普通乘用车的进口综合税费成本约为CIF价的70%-85%，在非洲属于中等偏高水平。
近两年的政策出现了两个变化：
变化一：电动汽车税收优惠（2025年1月起）
根据《2025年财政法》，全新进口的电动汽车、电动摩托车及其电池、充电站设备，可享受应税价值50%的减免，同时免征消费税。优惠期为24个月，预计持续到2026年底至2027年初。
变化二：老旧车辆消费税上调（2026年起）
《2026年财政法案》进一步收紧了对老旧车辆的税收：
车龄12-20年：消费税12.5%
车龄20年以上：消费税25%
而在此之前，0-15年车龄统一适用12.5%税率。
二：市场热衷车型
丰田、哈弗（长城）、奇瑞、长安、捷途、比亚迪等主流品牌。
（单纯政策导向建议推新能源汽车）
另由于当地消费水平有限，15万以内的汽车更符合当地人的“胃口”
另外为大家梳理了2026年汽车出口新机遇和全球市场策略
