印尼国会第七委员会副主席近期在民丹岛开展专项工作调研时，正式呼吁移民总局审慎考量最新免签放宽提案，通过针对性开放短期免签政策，吸引高质量外国游客入境，提振印尼旅游产业，重点拉动廖内群岛民丹岛等核心旅游目的地的复苏进度。本次提案并非全面放开多国免签，而是采用精准定向开放模式，仅针对六个人源潜力极高的国家及特定群体实施免签便利政策，旨在精准提升印尼旅游竞争力。本次免签提案由旅游部提出，并获得经济统筹部支持，采用 “7+1” 免签框架，涵盖中国、澳大利亚、日本、韩国、印度、新西兰六大国家，同时将新加坡永久居民纳入免签适用范围。相关政策设计秉持对等互惠原则，是印尼优化涉外旅游营商环境的重要举措。
她强调免签政策应当严格遵循双向互惠准则，针对已经对印尼公民给予签证便利的国家对等开放，例如日本、韩国早已对印尼特定人群实施免签政策，印尼理应同步放宽入境门槛，实现双向便利、互利共赢。国会方面指出，签证政策是影响印尼旅游业国际竞争力的核心要素之一。当前签证门槛偏严，已经对区域旅游市场造成明显负面影响，最直观的表现为国际直飞航线缩减、入境游轮班次大幅下降，直接拖累民丹岛等核心旅游区的客流恢复速度。为此国会呼吁移民总局重新审视现行签证政策，积极采纳本次免签放宽提案，通过政策红利激活旅游市场活力。民丹岛县长也公开表态全力支持本次免签放宽政策，认为签证宽松化是当地旅游业复苏的关键抓手。
印尼财政部长日前在雅加达财政部举行的国家收支预算新闻发布会后确认，印尼政府将再度推出电动摩托车购置补贴政策，持续扶持新能源两轮交通工具普及、推动本土电动化转型。本次新政最大调整在于补贴不再全面开放，仅定向发放给部分指定企业，一改以往普惠式补贴模式，实现补贴精准落地。他透露目前财政部尚未敲定最终的补贴受益企业名单，相关遴选工作正在推进中。政府已将企业筛选权限交由工业部与丹塔拉集团统筹负责，由工业部长、丹塔拉集团首席技术官联合评估，最终确定可享受电动摩托车补贴资质的企业，后续将根据官方研判结果公布合作主体。
在补贴金额方面，本次新政标准较往年有所下调。新一轮电动摩托车单车补贴金额定为500万盾，相较于2023年与2025年施行的700万盾单车补贴，额度出现明显缩减，政府在持续扶持新能源产业的同时，适度优化财政补贴支出结构，降低财政负担。除此之外，官方同步公布了补贴配额投放机制。印尼首轮电动摩托车补贴配额设定为10万台，采用滚动投放模式，若首轮补贴额度申领完毕，政府将持续追加配额、循环投放，保障市场需求，持续刺激电动摩托车消费市场增长。
该机制能够有效延续新能源推广红利，稳步提升印尼民众电动摩托车普及率。本次政策调整标志着印尼新能源交通补贴进入精细化管控阶段。通过限定补贴企业范围、下调单车补贴额度、灵活追加配额的方式，政府既持续落实电动化转型战略，又优化财政资金使用效率，避免补贴滥用，同时精准扶持优质新能源车企发展，助力本土电动摩托车产业规范化、高质量发展。
菲律宾又截获5个违规集装箱
菲律宾海关局7月21日通报，与农业部联合在马尼拉港查获5个集装箱，内装来自中国、申报不实的冷冻农产品及食品，货物总价值约2327万比索（含关税约624万比索）。此次行动是菲律宾打击农业走私的重点举措之一，政府正加强口岸检查以防违规农产品流入市场。目前货物已被扣押，海关将与农业部继续追查相关案件。
