近期，围绕霍尔木兹海峡的地缘政治局势持续升温，美国针对伊朗采取的一系列措施，引发全球航运、能源及供应链市场高度关注。
7月13日，美国总统特朗普在社交媒体发布声明，表示美国将重新实施其所称的“针对伊朗的封锁措施”（THE IRANIAN BLOCKADE）。
同时，特朗普提出：
未来相关货物运输将按照 20%比例 获得补偿，用于弥补美国为保障该地区安全通行所承担的成本。
图 1：特朗普关于霍尔木兹海峡20%费用声明
特朗普表示，霍尔木兹海峡将保持开放，但同时提出按照运输货物20%的比例获得补偿。不过，目前白宫尚未就特朗普的收费提案提供其他细节，包括具体实施方式，以及是否已向美国在海湾地区的盟友通报此事。
一船原油理论费用或达到3200万美元
虽然收费机制尚未明确，但市场已经开始测算这一政策可能带来的影响。以全球主要原油运输船型——超大型油轮（VLCC）为例：
• 一艘大型原油运输船可装载约 200 万桶 原油；
• 按当前约 80 美元 / 桶油价计算，单船货值约 1.6 亿美元；
• 按照 20% 比例计算：1.6 亿美元 × 20% = 3200 万美元。
* 该测算建立在“按货值比例收费”的假设基础上，实际金额可能存在较大差异。
美国称将成为“霍尔木兹海峡守护者”
特朗普在声明中表示，美国将成为：
“霍尔木兹海峡的守护者”（THE GUARDIAN OF THE HORMUZ STRAIT）
他认为，美国为保障该区域商业航运安全承担了成本，因此相关费用应由经过该水域运输的货物承担。
与此同时，美国白宫提交给国会的《战争权力决议通知》（War Powers Resolution Notification）；
报告指出军事行动目标：
✔ 保护美国及盟友安全；
✔ 确保商业船舶安全通过海峡；
✔ 维护地区航运稳定。
图 2-3：白宫关于伊朗军事行动报告
航运市场关注：20%费用如何落地？
目前业内最大的疑问是这一费用如何落地。航运企业高度关注：
1. 收费主体是谁？
是美国政府部门、军事力量还是国际合作机制？
2. 如何识别收费对象？
如何判断货物是否与伊朗有关？是否涉及第三国转运及对贸易链的影响？
3. 是否会推高全球运输成本？
如果地区紧张局势进一步升级，可能影响：船舶战争险；保险费用；船东风险溢价；能源运输成本。最终，这些成本可能通过供应链传导至终端市场。
霍尔木兹海峡为何牵动全球供应链？
霍尔木兹海峡连接波斯湾与阿曼湾，是全球能源运输的重要通道。大量来自中东地区的原油、成品油及液化天然气 (LNG) 均高度依赖该水域。任何影响均会传导至油价、海运市场、制造业成本及供应链稳定。
伊朗回应：谁提供安全谁获补偿
伊朗外交部长阿拉格齐回应称：“谁为商船提供安全通行，谁就应获得补偿。”并补充称“20% 当然太高了，我们会公平对待”。
该表态被外界解读为对美国方案的回应，也进一步凸显双方围绕霍尔木兹海峡控制权和安全话语权的博弈。
对物流和跨境贸易行业的影响
虽然目前20%费用尚未形成明确执行方案，但这一事件再次提醒全球供应链：地缘政治因素正在越来越直接地影响国际物流成本。
对于物流、跨境贸易及供应链企业而言，需要重点关注：
● 1. 海运成本变化
可能影响：燃油附加费、战争险、特殊安全费用。
● 2. 能源价格波动
可能影响：原油价格、化工原料成本、制造业供应链。
● 3. 国际运输风险管理
企业需持续关注中东局势、航线调整、船东公告及保险政策。提前做好运输计划和供应链风险预案。
结语
霍尔木兹海峡不仅是一条能源运输通道，也是全球供应链的重要节点。特朗普提出的20%“安全费用”安排，目前仍等待进一步执行细节。但这一事件再次表明：
未来全球贸易竞争不仅受到关税、贸易政策影响，地缘政治因素也正在成为影响物流成本和供应链稳定性的关键变量。
对于航运、物流及跨境贸易企业而言，持续关注政策变化、加强风险管理，将成为应对不确定环境的重要能力。
