前几天，一个做亚马逊的客户问我：
“海外仓有一批货卖不动，仓租天天扣。服务商说退回国内还要交一遍税，是不是直接销毁更划算？”
这也是很多跨境卖家的真实处境。
货已经亏了，退回来还要承担国际运费、清关费和税费，一顿计算下来，卖家宁可海外销毁。
但现在，这笔税不一定要交。
6个月内退回，符合条件可以免税
根据2026年的新政策，2026年1月1日至2027年12月31日期间，通过1210、9610、9710、9810申报出口的商品，如果因为滞销或者退货，在出口之日起6个月内原状退回国内，可以按规定享受退运税收优惠。
符合条件的，可以免征：
进口关税
进口环节增值税
进口环节消费税
如果出口时缴过出口关税，也可以按规定申请退还。
注意，免的是相关税费，不是国际运费、海外仓操作费和报关服务费。货值不高、体积又大的产品，退回来之前还是要先算账。
不是所有库存都能退
这项政策看起来简单，实际有几个硬条件。
第一，必须看原出口时间。
6个月从货物出口之日起计算，不是从客户申请退货，也不是从海外仓开始处理退运那天计算。
超过6个月，通常就不能直接套用这项优惠。
第二，必须属于规定的监管代码。
目前政策明确的是1210、9610、9710和9810。以前通过其他方式出口的货，不能想当然地认为也能免税退回来。
第三，退回来的货要保持“原状”。
这里的原状，并不是说包装拆过就一定不行。
正常拆箱、检验、安装和调试，一般仍可以视为原状。但商品不能经过加工、改装，也不能额外增加配件。
原则上商品也不能被使用过。不过，为了发现质量问题而试用，或者能够证明是消费者试用后退货的，可以按实际情况处理。
第四，食品不适用这项优惠。
食品卖家看到这里，就不要急着照搬了。
已经拿过退税，不能装作没发生
还有一个非常关键的问题：
货物出口时，如果企业已经办理过出口退税，现在又要把货退回来，已退的税款需要按规定补回。
企业补税后，再凭税务机关出具的《出口货物已补税/未退税证明》，办理退运进口环节的免税手续。
千万别理解成：“出口时退一次税，退回来再免一次税。”
政策是帮助企业降低退运成本，不是让一批货两头享受。
退货资料不能临时拼
客户问我：“货直接拉回来，再慢慢补资料行不行？”
我一般不建议这么干。
如果是滞销商品，企业需要准备退运原因说明，可以按要求提交自我声明。
如果是消费者退货，则要保留：
平台退货或者拒收记录
返货协议
原出口报关单或者申报清单
海外仓出入库记录
商品名称、数量和型号对应资料
商品已经到了口岸，才发现原出口数量、型号和退运资料对不上，处理起来会非常麻烦。
正确顺序应该是：先确认政策和资料，再安排物流退运。
9610退货，现在还能跨关区办理
从2026年4月1日起，9610跨境电商零售出口商品已经可以按规定办理跨关区退货。
简单理解，以前从某个口岸出口，退货时往往还要绕回原来的关区。现在符合条件的9610商品，可以选择其他具备条件的海关监管作业场所办理退货。
这样可以少绕路，也能降低一部分国内运输和操作成本。
但要特别注意：目前全国推广的跨关区退货针对的是9610，不是所有9810、9710商品都能随便换口岸退回。
写在最后
海外库存卖不动，别一着急就销毁，也别听到“免税退运”就马上把货往国内发。
先算清楚三笔账：
海外销毁要花多少钱，退回国内要花多少钱，货回来以后还能值多少钱。
再核对出口日期、监管代码、退货原因和商品状态。
跨境退货从来不只是物流问题，背后还连着海关、退税和企业账务。提前把路径规划好，可能省下的不只是几笔税，还有一整批本来准备销毁的货。
货卖不动已经够亏了，别再因为不懂政策，多交一遍冤枉钱。
政策依据：财政部、海关总署、税务总局公告2026年第16号、海关总署公告2026年第24号。具体业务以主管海关、税务机关审核口径为准。