全球供应链正在经历从“效率优先”到“韧性优先”的历史性转向。作为2026亚洲物流双年展同期重磅活动之一，“制造业优秀供应链管理案例大会”由德国海外商会联盟·大中华区（AHK Greater China）与慕尼黑展览（上海）有限公司首次联合主办，中德两国制造业优质企业与物流服务商云集，在展会上集中呈现物流服务作为中欧贸易战略基础设施不可替代的价值。
（图片来源：亚洲物流双年展）
“制造业优秀供应链管理案例大会”上午场，汉莎货运航空、华鹏飞、KLN Logistics等嘉宾围绕“供应链韧性”这一时代命题，展开了多维度、深层次的交流与碰撞。
制造业优秀供应链大会精彩回顾（一）
飞格国际物流：
从中国至欧洲，端到端B2B与
B2C物流解决方案
飞格国际物流以153年欧洲本土运营经验和自有仓储网络为核心资产，在欧洲15国运营131个物流中心（总面积130万平方米），提供覆盖清关、仓储、运输、物流地产开发到数字化商流赋能的全链条服务，致力于为中国制造业出海提供一站式欧洲端到端物流解决方案。
标杆案例印证其“陪伴式服务”价值：京东收购欧洲消费电子零售商MediaMarkt——运营德国86,000平方米中央仓，年吞吐1,800万件，年收入5,700万欧元；邓禄普轮胎——合作16年，帮助其从德国一地，拓展至欧洲5国，仓储面积从4千平，增长至15万平（37.5倍），服务从单一仓储升级为全链条解决方案；海尔、海信、TCL——覆盖家电行业从清关到终端配送的全链路履约。三大案例共同证明：飞格以欧洲自有仓储网络为支点，能伴随客户成长步伐同步拓展的能力，为中国品牌出海提供兼具确定性与可扩展性的一站式物流解决方案。
飞格国际物流国际业务
高级销售经理 张倩
飞格亮相
2026亚洲物流双年展
（图片来源：亚洲物流双年展）
德迅：储能系统全球运输的攻坚之道
跨越重量、风险与合规的三重门
德迅大中华区总裁倪晓荣，聚焦“新三样”中的电池储能系统（BESS）全球运输，分享了集团在超重、危险品与合规三重挑战下的端到端，项目物流解决方案与实践经验。
在储能领域，德迅已与比亚迪、宁德时代、阳光电源等头部企业，以及远景能源、金风科技等新能源生态伙伴建立合作，积极支持其全球工业布局与海外项目交付。以比亚迪储能柜出海项目为例，倪总分享了德迅如何提供从中国工厂到欧洲项目现场的门到门物流服务，覆盖国内集货与重型提货、危险品海运订舱、目的港清关、临时仓储及现场就位全链条。面对储能柜超重、危险品及各国法规差异等复合挑战，德迅灵活匹配整箱、滚装或包船等多种海运模式，并协调专业团队完成偏远项目现场的最后一公里交付。
德迅还可为电池超级工厂建设提供物流保障，并致力于打造“零伤害”供应链运营体系。倪晓荣强调：“储能物流的挑战不在于把货运到港口，而在于将重大、超重的储能设备安全、合规、准时地运达项目现场。”
京东物流：
AI驱动的自动化技术赋能本地化物流
京东物流科技业务部高级销售总监黄海涛，展示了AI与自动化技术在物流场景中的深度落地。京东目前在国内拥有约1,400个仓库，海外物流仓库约200万平方米。“智狼”货到人解决方案，实现存储坪效提升4倍以上，投资回报周期缩短30%以上；“京东物流超脑2.0”大模型整合多模态AI与数字孪生技术，覆盖智能规划、仓储、客服等全链路。京东物流在全球管理近100个保税与海外仓库，总面积近100万平方米，拥有跨境专线、空运、中欧专列及六大航合作。针对欧洲即将生效的碳关税（CBAM）及PPWR等新规，京东已自研碳核算软件并完成自身体系验证，可帮助客户实现全供应链碳足迹监测，其出具的碳排放报告已获欧洲认可。
德迅大中华区总裁
倪晓荣
京东物流科技业务部
高级销售总监黄海涛
（图片来源：亚洲物流双年展）
MOOV携手TAILWIND：
如何打造欧洲零售巨头的
亚欧供应链韧性？
MOOV Logistics荷瑞国际物流副总经理柯宝强，分享了一个颠覆性案例——欧洲最大零售商Schwarz Group（Lidl/Kaufland母公司），在市场失控时选择自建船公司TAILWIND。2022年启动，2025年拥有11艘船，计划2028年前再投入5艘新船（单船约8,400 TEU）。TAILWIND通过固定班次、100%舱位保障和直达航线，为紧急货物打造“供应链保险”。
作为TAILWIND亚洲出口独家代理，MOOV以4PL服务商角色，将专属运力与自研“Smart Move”智能平台相结合，实现全链路可视、AI预警与端到端责任管理。MOOV年处理量超35万TEU，平台覆盖3,000余家工厂。柯宝强指出：“你无法预测未来，但韧性不是成本，而是一种设计选择。”
克鲁勃润滑剂：
百年德企的“工业血液”保供战
克鲁勃大中华区供应链负责人王胤，以“人、机、料、法、环”五维框架，系统展示了克鲁勃构建供应链韧性的实践：组织上合并全球供应链与生产团队以打破本位主义；技术上自建数字化平台实现全链路可视化（如微信端扫码系统、AGV搬运、RFID芯片监控）；供应上以“本土+全球”多源采购与战略储备分散风险；管理上以紧急订单闭环机制保障异常响应。依托全球自营生产网络与长期合作供应商，通过统筹计划、多式联运与应急机制协同发力，将外部波动对客户的影响降至最低。这套体系印证了一个核心理念——供应链韧性是系统协同的结果，而非单点能力 。
对制造业供应链负责人与物流解决方案提供者而言，克鲁勃案例带来四点启示：战略上从“最低成本”转向“最优韧性”；数字化是透明可控的前提，而非锦上添花；全球化未终结，“本土+全球”的混合模式才是穿越周期的关键；物流伙伴的评选标准应从“运价最低”升级为“方案最优”——谁能做到全链路可控、异常可预警、交付可承诺，谁就值得获得溢价。
MOOV Logistics荷瑞国际
物流副总经理柯宝强
克鲁勃大中华区
供应链负责人王胤
（图片来源：亚洲物流双年展）
圆桌对话：
德中长期韧性供应链建设
本场圆桌由清华大学张钰主持，克鲁勃王胤、飞格张倩、中国外运单芃麦、中国邮政韩重阳、顺丰耿冬五位头部企业供应链负责人，围绕“中德贸易走廊靠什么实现有效保障”展开对话。
主持人张钰指出，系统韧性是制造商、物流商、科技方与政策方协同设计的结果。克鲁勃王胤以货主视角坦言，中国业务占比20%赋予了本土团队话语权，并分享因安特卫普港漏油事件紧急调用700万元空运补货的实战教训，凸显多式联运方案的迫切性。飞格张倩以服务海信，从几千平扩展至4万平仓库为例，强调物流商应从“乙方”升级为“专家伙伴”，并指出碳边境税，正将绿色合规从加分项变为准入门槛。中国外运单芃麦分享了德国海外仓布局及30亿元收购欧洲车队的战略。中国邮政韩重阳提出韧性三关键词：网络（覆盖220+国家）、柔性、绿色。顺丰耿冬指出AI已覆盖全场景，但核心在于“数字化服务于经营”。
嘉宾一致认为AI与无人化的颠覆速度将远超预期，出海关键在找对本地伙伴、建立生态而非单纯“砸钱”。在成本与合规的抉择中，合规第一成为全场共识。
（图片来源：亚洲物流双年展）
制造业优秀供应链管理案例大会”揭示了一个清晰趋势：供应链设计的底层逻辑正从“效率优先”转向“韧性优先”——真正的效率，是在任何环境下都能兑现承诺的能力。
物流服务商正是制造业客户在全球供应链变局中“看得见、管得住、不断供”的关键伙伴，帮助制造业客户将“不确定性”转化为“可管理的风险边界”，而韧性正是被设计出来的系统能力——中欧制造业贸易的未来，属于将“中国效率”与“欧洲合规”深度融合的同行者。
精彩回顾
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2026亚洲物流双年展圆满落幕：国际化能级跃升，构筑海陆空铁联运新生态
