近期，被誉为“物流界奥斯卡”的“亚洲货运、物流及供应链大奖”（AFLAS）颁奖典礼在上海举行。中远海运旗下盐田国际集装箱码头（以下简称“盐田国际”）凭借卓越的运营表现，一举斩获两项殊荣。
全球最佳集装箱码头
Best Global Container Terminal
最佳可持续发展集装箱码头
Best Sustainable Container Terminal
这是盐田国际继三次荣获“亚洲最佳集装箱码头（超 400 万标箱）”后，首次摘得“全球最佳集装箱码头”桂冠。AFLAS 大奖由《亚洲货运新闻》主办，基于国际物流客户及企业的投票，旨在表彰在领导力、服务创新及可靠性方面表现杰出的组织。此次双奖加冕，标志着盐田国际的港口运营能力、航线网络及综合服务水平获得了全球维度的权威认可。
绿色标杆：八年五获可持续发展大奖
在可持续发展领域，盐田国际同样表现卓越。自 2019 年以来，该码头已八年内五次斩获“最佳可持续发展集装箱码头大奖”（原称“全球最佳绿色集装箱码头”），成为全球唯一获此殊荣五次的集装箱码头。
枢纽赋能：吞吐量创新高，深耕 APEC 经贸通道
2025 年，盐田国际交出亮眼答卷：年度集装箱吞吐量突破 1,600 万标箱，创历史新高。海关数据显示，今年 1-5 月，我国内地企业经盐田港对 APEC 其他经济体进出口额达 3,958 亿元，占同期盐田港进出口总值超五成，凸显其作为粤港澳大湾区对接 APEC 成员经济体的关键枢纽地位。
为强化枢纽功能，盐田国际今年以来累计新开通 10 条 APEC 国际航线。同时，持续完善“内联外通”综合物流体系：拥有深圳唯一直接进入港区的铁路，已开通 35 个内陆港、37 条海铁联运线路、15 个大湾区组合港及 17 条驳船支线，服务范围覆盖粤港澳大湾区、西南及中部地区。“蓉深港”、“渝深港”等图定班列已实现常态化稳定运行。
此外，盐田国际深化深港合作，与香港葵青港协同发挥“内联外通”作用。往来两地的驳船运营逾 32 年，每日 6 班，运输箱量保持年均正增长。
低碳实践：效率提升与减碳并行
绿色可持续发展是盐田国际的核心竞争力。近年来，港区走出了一条“效率提升与减碳并行”的发展路径，多项数据领跑行业：
十年发展数据（2015-2025）：年吞吐量增长 25%，单箱碳排放大幅下降 32%，实现“增量不增碳”。
岸电建设领跑全国：率先实现港区泊位岸电覆盖率 100%，是国内最早规模化投用码头岸电、泊位供电规模领先的港口；全国单一码头岸电供电量居首，供电总量占全国码头岸电总用电量的四分之一。
多元化绿色能源补给体系：2022 年 11 月，率先完成国际航行船舶 LNG 首船加注，成为全球第四、华南首个具备 LNG 加注服务能力的枢纽港。此后又完成大湾区首单绿色甲醇加注、深圳首例锚地保税 LNG 加注及全国首个双船同步加注 LNG，构建起 LNG、甲醇、岸电多元绿色能源补给体系。
全球底盘换电规模最大港口之一：与宁德时代骐骥合作推进的底盘式换电重卡项目已实现“三站联动”规模化运营。连同全球首座港内底盘式重卡换电站，港区内三座换电站可为超过 260 台重卡提供服务，单次换电仅需约 5 分钟。
多式联运有效降低碳排放：驳船运输及海铁联运作为港口集疏运“内联外通”的关键环节，不仅基本不受恶劣天气与节假日拥堵影响，更在替代公路拖车、缓解交通压力的同时显著降低碳排放，对推动国家外贸高质量发展具有重要支撑作用。
面对客户差异化需求与全球市场变化，中远海运将持续升级全球航线网络，布局航运枢纽港口，加强智慧物流节点建设，提升绿色低碳运营能力。通过全方位夯实跨境供应链综合服务实力，以稳定、可靠的全链条服务优势，筑牢全球产业链供应链安全稳定屏障。
责编丨刘冰洁
校对丨朱江 王楷越
主编丨白昌中
供稿丨中远海运港口
