核心摘要
据中东权威媒体 MEED 报道,迪拜航空工程项目公司(DAEP)正式宣布,阿勒马克图姆国际机场扩建一期自动旅客捷运系统(APM)项目由日本三菱商事与印度 L&T 联合体中标。此前参与竞标的还包括法国阿尔斯通、日本日立及中国中车。
总体规划与建设规模
阿勒马克图姆国际机场扩建工程规划分三期实施,旨在打造规模为现迪拜国际机场五倍的超级枢纽。项目将建设五条平行跑道、五座航站楼及 400 个登机口。建成后,预计年旅客吞吐量达 2.6 亿人次,年货运能力突破 1200 万吨。
作为总投资 350 亿美元扩建计划的核心环节,APM 系统将构建多条轨道网络以连接各航站楼与候机指廊。一期工程规划设立 4 座地下车站,全机场最终将建成 14 座车站。
项目历程与最新进展
该扩建计划始于 2014 年,原定 2050 年完工。受国际油价波动、迪拜世博会资金分流及新冠疫情等因素影响,项目进度曾一度放缓。2024 年 4 月,迪拜政府批准更新后的设计方案与时间表,明确未来十年内将把迪拜国际机场的全部运营业务迁移至新机场。同年 9 月,奥地利蓝天组建筑事务所与黎巴嫩达尔工程咨询公司联合体获选为总体规划与设计顾问。
目前,DAEP 已陆续授予多项关键合同:第二跑道工程由阿联酋本·拉登承包集团承建,航站楼场地准备工程交由阿布扎比 Tristar E&C 公司负责。DAEP 表示,年内还将释出总价超 150 亿美元的合同标段,涵盖西航站楼地下结构工程等重点项目。
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